最近，华北物流圈被一个重磅消息激出了不小的水花。新媒网跨境获悉，就在2025年12月27日，中国物流集团河北有限公司正式在燕赵大地挂牌宣告成立。这可不是简单的企业入驻，而是这家“物流航母”在优化全国版图、加码区域经济博弈中，甩出的一记响亮“重锚”。 ⚓
翻开这家新公司的家底，1亿元人民币的注册资本显得底气十足，且由中国物流集团有限公司百分之百控股。挂帅掌舵的法定代表人兼董事长是张鸿雁。此番布局，不仅把中国物流集团在华北的根基扎得更深了，更透出一个强烈的信号：在京津冀协同发展这出大戏里，这家央企正从“配角”加速跑向“C位”。
胃口不小：全产业链“通吃”的综合野心 📦
虽说在工商登记的行当里，它被归在了道路运输业，但要是你真以为它只是个“跑运输的”，那就太小看这家公司的格局了。根据爱企查的底单显示，其经营触角已经延伸到了现代物流的每一个隐秘角落。
在拿到的“入场券”（许可项目）里，从道路货运到海关监管货物仓储，再到保税物流中心经营，可谓是样样精通。有了这些硬核资质，新公司在区域内玩转高标准、一体化的物流服务简直是顺水推舟，尤其是在处理那些弯弯绕绕的跨境贸易和保税业务时，效率绝对是降维打击。
再瞧瞧它的“常规武器库”（一般项目），那叫一个包罗万象。海、陆、空的多式联运解决方案信手拈来，报关、进出口代理一站式打包，让复杂的供应链管理变得像点外卖一样简单。 ✈️
更让人眼前一亮的是，这家公司还悄悄跨界到了“硬科技”和能源圈。工业互联网数据服务体现了它想玩转数字化的野心；智能仓储装备销售说明它正紧盯着基础设施的迭代。甚至连石油制品、新能源技术研发、资源再生都没落下。这哪里是开公司？这分明是在打造一个横跨多维、前瞻未来的全能型物流航母编队。
棋眼所在：为什么偏偏是曹妃甸？ 📍
中国物流集团河北有限公司选择把家安在中国（河北）自由贸易试验区曹妃甸片区，这招“落子”显然经过了严密的沙盘推演。曹妃甸可不是什么无名之辈，它背靠唐山港，左牵京津，右挽东北，那是辐射华北、西北乃至东北的贸易咽喉。作为河北自贸区里唯一的“临海独苗”，它的区位优势在圈内几乎是不可替代的。
曹妃甸片区如今正铆足劲搞制度创新，盯着大宗商品贸易、港航服务、能源储配和高端制造这“四大金刚”发力。这正撞上了中国物流集团的怀抱。试想一下，国际大宗商品需要什么样的物流？港航服务怎么玩转多式联运？那些高端装备对定制化物流又有多挑剔？ 🚢
所以，把新公司安在这里，不仅是为了吃口政策红利，更是要深度搅动京津冀的产业池子，把海运和陆运缝合得严丝合缝，让区域物流效率来一次脱胎换骨的跃升。
双向奔赴：央地合作的“蜜月期” 🤝
好戏正式开场前，前期的铺垫早已做足。早在2025年6月，中国物流集团的两位大管家——董事长刘敬桢与总经理徐鸿，就曾专门登门拜访河北省委书记倪岳峰。
在那场会面中，倪书记对河北现代商贸物流的“成绩单”很是满意：成本降了，快递快了，规模也上去了。他毫不掩饰地表达了对“国家队”的渴望，希望中国物流集团能把更多好项目留在河北，大家一起把这块“重要基地”的招牌擦得更亮。
刘敬桢董事长自然也是心领神会。他点赞了河北的钢铁产业和装备制造基础，并直言中国物流集团将积极响应国家战略。在大宗物资运输、智慧物流这些“拿手好戏”上，集团将不遗余力地支持河北，助力这片土地实现真正的高质量腾飞。如今河北公司的正式落地，正是对那次“握手”最务实的回响。
放眼全球：织就一张遮天蔽日的“物流网” 🌐
作为国内唯一一家以物流为主业的“根正苗红”央企，中国物流集团身上挑着的是国家使命。背后站着中远海运、招商局等一众巨头股东，这配置，天生就是为了整合全球资源而生的。
环顾四周，河北公司只是这盘大棋中的一环。在西南，云南公司正盯着通往印度洋的大通道；在广西，广西公司则在为西部陆海新通道“添砖加瓦”，试图在东盟市场杀出一片天。
放眼全球，中国物流集团的触角已经伸到了160多个国家和地区，自营网点遍布70多个核心城市。新媒网跨境获悉，他们现在正紧锣密鼓地筹谋多项海外并购，目的只有一个：让中国企业的出海之路不再孤单，让全球供应链在狂风暴雨中依然稳如泰山。
此次河北公司的成立，就像是这张巨网上的一个关键节点。它内外联动，海陆协同，正用一种不可阻挡的态势，重塑着中国乃至全球的物流版图。
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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/hebei-clg-100m-caofeidian-cross-logi-rise.html
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