丝路外贸热点 | 今起欧盟将升级扩大“碳关税”产品覆盖面，我出口企业应予以高度关注与预案准备！

欧盟从2026年1月1日起将逐步扩大征收“碳关税”的产品覆盖范围、强化反规避措施等，中国对此表示严重关切和坚决反对，并称将坚决采取一切必要措施，回应不公平的贸易限制。

欧盟碳边境调节机制（CBAM）于2026年1月1日起正式实施。商务部新闻发言人对此回应称，中方注意到，欧盟近日密集发布CBAM相关立法提案与实施细则，包括设定碳排放强度默认值、计划扩大产品覆盖范围等内容。其中，欧方无视中国绿色低碳发展取得的巨大成效，对中国产品碳排放强度设定显著偏高的基础默认值，并将在未来三年内逐年提高，这不符合中国当前实际水平和未来发展趋势，对中方构成不公平、歧视性待遇。欧方有关做法不仅涉嫌违反世界贸易组织“最惠国待遇”和“国民待遇”等原则，也有悖于《联合国气候变化框架公约》确立的“共同但有区别的责任”原则。

欧盟碳边境调节机制（CBAM）是欧盟为实现其减碳目标而制定的一种“进口碳收费制度”。它的核心目的：（1）防止“碳泄漏”——即企业为逃避严格的欧盟排放成本，将高碳生产转移到欧盟之外；（2）让进口产品承担与欧盟本地产品同等的碳成本，提高全球减排公平性。

　　发言人说，欧盟还提出立法草案，计划从2028年起将CBAM范围扩展至包括机械装备、汽车及其零部件、家用电器等约180种钢铝密集型下游产品。这些规则设计已超出应对气候变化范畴，带有明显的单边主义与贸易保护主义色彩，中方对此表示严重关切和坚决反对。

　　发言人表示，中方还注意到，欧盟最近修改了2035年燃油新车禁令，放宽对盟内的绿色监管。欧方一方面对外以绿色为名搞保护主义，另一方面对内放松监管，降低减排要求。这种自相矛盾的做法是典型的双重标准。

欧盟碳关税的强化与扩大实施，将直接推高中国钢铁、铝业等相关高耗能产品对欧出口的合规成本与行政负担，迫使相关企业面临更复杂的碳排放核算、认证及潜在财务支出。中国商务部的明确反对与警告，一方面为企业应对外部政策风险提供了官方立场支持，另一方面也预示着中欧在此议题上的贸易摩擦可能升级，需引起对欧出口企业的高度关注与预案准备。