浙江省低空经济2025年12月发展动态综述
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2025年12月，浙江省在低空经济政策生态构建、关键技术突破、基础设施建设及产业协同等方面取得系列实质性进展。通过举办大型产业会议、成立高能级创新平台、推进重大基建收尾，并依托国际性博览会集中展示前沿成果，持续巩固全国领先优势。
一、政策动态与产业生态构建
本月，浙江省在政策引导与产业生态建设方面动作密集，从省级规划到落地路径均明确清晰。
1. 省级产业政策前瞻征求意见
12月2日，浙江省发改委发布《推动经济高质量发展若干政策（2026年版）（征求意见稿）》，明确提出支持打造低空产业“先导区”和低空经济“先飞区”，并设定2026年“新开无人机航线100条以上”目标。该文件虽处于征求意见阶段，但已清晰指明新一年政策支持方向。
2. 产业供需平台高效对接
12月12日，由浙江省交通运输厅主办的“2025年低空经济产业供需对接会”在杭州举行，核心成果包括：
- 发布权威场景清单：覆盖“低空+物流”“低空+公共服务”“低空+城乡治理”“低空+山区海洋治理”“低空+文体旅新消费”“低空+生产作业”六大类共30个应用场景及典型案例，提供明确投资与应用指引。
- 推动“政产学研用金”协同：汇聚省级多部门、11个“先飞区”试点县（市、区）、科研院所及产业链企业代表超400人；现场解读政策、发布需求、展示技术，集中发布10支低空经济相关产业基金，标志资源对接迈入系统化、平台化新阶段。
3. 行业组织成立促协同发展
12月11日，在第七届浙江国际智慧交通产业博览会开幕式上，浙江省低空经济产业联合会正式发起成立，由13家单位共同发起，旨在强化行业协同联动。
二、基础设施建设进展
通用机场作为关键基础设施，本月取得重要进展。
衢州开化机场命名获批，进入投运冲刺阶段
12月15日，中国民航华东地区管理局正式批复，同意将开化县钱江源通用机场命名为“衢州开化机场”。截至12月下旬，整体建设进度达98%，预计2025年底基本完工，2026年6月全面投用。
意义：该机场是浙西重要通航节点，将承担浙、赣、皖三省跨省通航业务，并为开化已落地的10余个低空应用场景（如“空中园长”“空中教师”等）提供核心硬件支撑。
三、技术研发与设备更新突破
本月，航空动力与专业化作业装备领域取得显著成果。
1. 航空动力技术获世界纪录认证
在第七届浙江国际智慧交通产业博览会上，天目山实验室研制的“天目山一号”氢动力多旋翼无人机获吉尼斯世界纪录官方认证，完成不间断飞行188.605公里，创“氢燃料电池驱动多旋翼无人机最长飞行距离”纪录。该机型已应用于高速巡检、海岛运输、应急救援等领域。
2. 特种作业机器人集中亮相
博览会同期展出一批面向交通基础设施维养的高端机器人：
- 空箱绑扎机器人：适用于港口高空高危作业，实现无人化、智能化空箱绑扎。
- 旋翼式拉索检测机器人：可沿斜拉桥拉索自动爬升检测，效率达20米/分钟，并支持零动力悬停，保障作业安全。
3. 低空飞行气象保障技术获官方准入
由浙江省气象部门联合国家单位研发的“面向低空飞行保障的本地多源融合三维风场变分辨率实况分析产品V1.0”，于12月下旬通过中国气象局业务准入评审。该产品生成高时空分辨率三维风场数据，已在杭州、嘉兴、台州等地服务低空飞行保障与灾害天气监测，提升飞行安全与运行效率。
四、产业协同与创新能力建设
为强化产业链上下游协同创新，浙江成立高能级省级创新联合体。
浙江低空安全与运行保障创新联合体成立
12月19日，在浙江省国资委、科技厅、交通厅指导下，由省机场集团、省交通集团、安邦护卫集团三大省属国企联合发起，汇聚20余家高校、科研院所及科技企业，正式成立“浙江低空安全与运行保障创新联合体”。
目标与任务：构建“前沿技术攻关—概念验证—应用示范—产业推广”全链条创新平台。成立当日即发布首批13项重点研发项目，聚焦低空运行、应用与安全等关键技术突破。
意义：该举措标志着浙江国资国企整合优势资源、抢占低空经济科技创新制高点的战略落地，进入“有组织科研”与“体系化攻关”新阶段。
五、总结与展望
2025年12月，浙江省低空经济发展呈现“生态化、协同化、前沿化”鲜明特征：
- 发展模式升级：从单一项目推动转向构建“政策引导、场景开放、资本助力、技术攻关、平台协同”的一体化产业生态。
- 创新路径清晰：依托龙头国企牵头的创新联合体，集中攻坚低空安全与运行保障等共性技术，彰显打造全国样板的决心与系统谋划能力。
- 基础支撑夯实：世界纪录级产品、通过准入的气象服务、即将投用的通用机场，共同筑牢规模化发展根基。
展望2026年，随着省级新版高质量发展政策正式出台、“先飞区”试点深入推进及创新联合体研发成果加速转化，浙江有望在航线网络拓展、商业化场景落地及高端装备制造等领域实现更密集突破。
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