星睿晨讯 | 泰国取消小额免税；泰国电商新规正式生效；谷歌在泰扩大服务器产能；深圳跨境电商“无票免税”登记将线上化；Kimi完成C轮融资

深圳正在推进跨境电商出口税务便利化改革，核心是优化通过9610海关监管模式（跨境电商直邮出口）申报的“无票免税”操作流程。一项关键升级是，预计于2025年1月底上线线上登记功能。届时，符合条件的企业在办理出口业务时，可直接通过在线平台勾选对应的报关单号，实现一键完成免税登记，从而大幅提升出口退税效率，简化合规手续。此举是深圳作为跨境电商重要枢纽，旨在降低企业运营成本、进一步优化营商环境的具体措施。

受进口整车（CBU）电动车免税政策将于2025年底截止的预期影响，马来西亚电动车市场在年末出现抢购潮，2025年11月CBU电动车销量环比激增33%至4,282辆，创下月度纪录。比亚迪、特斯拉等进口品牌表现突出。与此同时，为应对未来政策不确定性，比亚迪、小鹏等品牌正加速推进本地组装（CKD）计划。另一方面，政府决定将可能推高车价的“公开市场价值（OMV）消费税”修订推迟至2026年6月30日，以稳定市场，但可能影响车企的长期本土投资规划。

印度尼西亚政府宣布，为推进粮食自给战略，自2026年1月1日起将全面禁止进口大米、食糖和玉米。政府评估认为这三类战略性农产品在居民消费层面已实现基本自给，禁止进口旨在优先保障本国农民利益并强化国内农业生产体系。官方数据显示，2026年食糖预计产量300万吨将超过需求，玉米预计产量1800万吨也高于国内需求。《2026年国家粮食平衡表》将作为政策实施路线图，旨在通过倒逼国内产量与品质提升，系统性夯实粮食供应链，以在不依赖国际市场的情况下保障粮食安全。

谷歌计划投资约10亿美元，在泰国春武里府建设数据中心与云区域，预计2027年初投运。其核心战略是推动服务器供应链本地化，要求PCB、散热、电源等关键部件在泰国完成从零部件到组装的全程生产，以降低对中国供应链的依赖，但并非退出中国市场。产能目标是在2026年第二季度前实现月产4000至5000台服务器及相关硬件，以支撑东盟地区AI与云计算需求。泰国政府预计，该项目在2025至2029年间平均每年将创造约1.4万个工作岗位。

奇瑞汽车针对东南亚各国市场特点与政策导向，明确了差异化的产能布局：将印度尼西亚定位为内燃机（燃油车）车型的制造与供应中心，以巩固其在传统汽车市场的地位；将泰国确立为纯电动汽车的核心生产基地，以响应当地积极的电动车产业政策；将马来西亚负责插电式混合动力车型的生产。这一战略旨在整合区域资源优势，通过供应链本地化降低成本，并更灵活地满足各国差异化的消费需求，从而提升其在东南亚的整体竞争力。

长安汽车旗下深蓝品牌从位于泰国罗勇府的工厂，向欧洲市场成功出口首批500台整车，车型包括深蓝S05。该工厂于2025年5月正式投产，此次出口标志着长安以海外生产基地为支点辐射全球市场的“全球化战略2.0”进入新阶段。根据规划，长安将于2025年在欧洲正式发布品牌，并同步推进在东南亚、独联体、中南美及中东非等区域的布局，旨在实现多品牌产品在海外的全面导入，深化其全球制造与销售网络。