物流业内人士透露，自2026年1月起，各大船公司纷纷抢抓农历新年前的出货高峰，陆续实施GRI（综合费率上涨附加费）。预计各类航线运价涨幅普遍达三成至四成。其中，北美航线舱位供给紧张，价格与配舱弹性较小，波动风险较高。
主要航线运价调整情况
- 远东至美西：每FEU（40尺柜）现价2188美元，加收GRI后预计升至3000–3100美元；
- 远东至美东：每FEU现价3033美元，调整后将涨至3800–3900美元；
- 远东至欧洲：每TEU（20尺柜）12月底为1690美元，GRI实施后预计达2800–3000美元，涨幅最为显著；
- 远东至地中海：每TEU现价3143美元，GRI影响相对有限。
上海集装箱出口运价指数（SCFI）在2025年12月已连续三周上涨，四大主要航线全面上扬。结合当前市场需求判断，春节前运价有望持续走高。多家船公司已宣布将于2026年1月正式调整GRI。
市场驱动因素分析
业内人士指出，1月初GRI调涨有望顺利落地，但后续价格能否维持，仍需观察中国及东南亚地区节前出货量的持续性。
此外，受美国对等关税政策调整及全球供应链转移影响，2026年东南亚区域货量持续增长，亚洲区间航线需求旺盛。
值得注意的是，美国圣诞节及新年销售表现超预期，此前零售商因担忧关税冲击采取低库存策略，现面临补库存压力。预计2026年1月起将迎来集中补货潮，进一步提前激发北美、欧洲航线运输需求，推动运价提前上涨。
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