雷军直播拆解小米YU7，正面回应多项舆论争议
2026年1月3日晚，雷军在新年首场直播中，现场拆解小米新车YU7，并联合小米公关部总经理徐洁云、汽车副总裁李肖爽，集中回应过去半年围绕小米汽车的多项舆论焦点。
从被戏称为“绿化带战神”到热议的“小字营销”，再到“7000名法务”“不让农民卖小米”等不实传言，雷军以公开、透明的方式逐一澄清。
回应核心舆论质疑
针对“绿化带战神”说法，徐洁云指出，相关视频系人为剪辑拼接、刻意带节奏攻击；雷军强调：“骂小米确实有流量，但不能断章取义、故意抹黑，否则已涉嫌违法。”
关于多平台直播间关闭评论功能，雷军解释称，此举旨在防范水军大规模刷屏，保障真实用户观看体验。“我们非常尊重真实用户的声音，会认真听、认真改。”
对于“小字营销”，雷军坦言这是行业普遍存在的合规标注惯例，但承认用户体验考虑不足，承诺立即整改：“这不是虚假营销，而是合规与传达清晰度之间的平衡问题。”徐洁云补充说明，此前侧重广告法合规，后续将优化信息呈现方式。
雷军明确否认“7000名法务”传言：“法务团队人数有限，工作本就繁重。新的一年，我们将加强法务能力建设，坚决打击抹黑小米及车主的黑产行为。”
针对“小米不让农民卖小米”的热搜，雷军语气恳切回应：“我在农村长大，怎么可能不让农民卖小米？看到这种消息，我真的非常愤怒。”
小米2026年核心任务清单
雷军在直播中公布：2025年小米汽车全年交付达41万辆；2026年交付目标锁定55万辆。
为支撑该目标，小米明确三大战略方向：
• 技术研发持续加码：未来五年研发投入将超2000亿元，聚焦智能驾驶、操作系统及AI大模型；
• 加快产品落地节奏：2026年计划推出四款新车——SU7改款、SU7行政版、增程五座SUV、增程七座SUV，上半年主推前两款，下半年发布后两款；
• 深化“人车家全生态”融合：汽车作为关键一环，加速打通手机、智能家居与出行场景的数据协同与服务闭环。
业内分析指出，小米正以互联网效率重构传统制造业逻辑，其竞争壁垒已从单一硬件参数，转向跨终端、全天候的数据交互与服务能力。
当前，小米汽车市场口碑呈现两极分化趋势。随着交付规模快速扩大，供应链稳定性与售后服务体系能否匹配高速扩张节奏，将成为2026年口碑稳固的关键考验。
总体而言，55万辆不仅是销量数字，更是小米“人车家全生态”从战略布局迈向商业闭环的决胜之年。能否在狂飙突进中守住品质与信任底线，值得持续关注。
图源：微博
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