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CNS 华领航
南美、东南亚、非洲强力收货
出口印尼的外贸人注意！正值当地年度清关“红灯期”，一场高强度监管整治正全面铺开，查验力度拉满，不少企业已面临货物卡关、退回的风险，出口压力骤增。
据印尼媒体报道，日前，印尼财政部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦（Purbaya Yudhi Sadewa）公开承诺，将对海关与消费税总署实施全面改革，如未能在一年内改善在公众及其总统眼中的不良形象与绩效，将面临冻结，由瑞士SGS接管。
长期以来，印尼公众认为他们的海关是“收黑钱的窝点”，有二手服装商称，要让一个进口集装箱顺利通过海关，可能需要支付高达5.5亿印尼盾的非法费用。
普尔巴亚还特别指出了两个整改重点，“出口低报发票”以及“非法物品走私入境”。
值得注意的是，12月-次年3月，正值印尼惯例的清关“红灯期”，这主要针对的是新进口商、清关文件不完整、高风险货物或来自高风险国家的货物。海关要求实物检验，查货率极高，持有红色牌照的出口企业，其货物几乎必定会被查验。
而今年，在印尼海关严打的氛围下，红灯期变得严上加严。
据卖家反馈，目前雅加达、唐格朗等印尼核心港口对多类商品实施100%开箱查验，包括：纺织品和服装、电子产品、化妆品、陶瓷制品、儿童玩具等被视为“高风险”的品类，重点核查货物是否具备有效的SNI认证、进口配额、进口许可等合规文件。
另外，“货值”也极易被做文章。低价商品容易被判定为低报避税或违规走私，甚至有卖家明明是按货值申报，也被印尼海关说低报。
针对货值低报，印尼已经在上科技手段了——明年3月，印尼将上线集中扫描系统去封堵漏洞。
普尔巴亚说，印尼政府已投入巨资用于改进信息技术系统和购买新型扫描仪，这些设备现已部署在雅加达、泗水、三宝垄和勿拉湾等多个主要港口。
通过这一新系统，集装箱的扫描结果将不再由各地海关办公室自行分析，所有扫描图像将实时传送到雅加达的中央处理中心。有关货物合规性、价值乃至违规迹象的判断，将由中央团队直接决定，而不再由港口官员作出。
近期出口印尼的外贸人注意，在红灯期叠加严打期间，印尼政府很可能会进一步拧紧监管闸口，不放松对各类进口货物的查验与合规审核。
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