现代物流报《物流参考·运输物流》第76期为大家梳理了10条值得关注的消息。
（图源：人民网）
四川未来将新增一条
高等级出川水运通道
12月29日，共建长江上游航运中心川渝重大水运项目推进活动在四川省遂宁市举行。现场，船闸与遂宁港大沙坝作业区(一期)工程宣布开工建设，标志着涪江复航迈出关键一步。
下一步，四川水运将以推动国家高等级航道升级达标和港口功能完善为核心，依托“一江一策”实施路径，深入开展“畅通一条江”攻坚、水路运输“提质倍增”、水运建设三年大会战等行动，加快构建“通道网、物流网、数联网”三网融合的现代化水运体系。川渝两省市交通部门还将共同谋划新一轮共建长江上游航运中心实施方案，积极融入“十五五”交通强国建设，携手打造向西向南开放的国际门户，为成渝地区双城经济圈建设和区域高质量发展筑牢水运支撑。
2025年珠江水运发展
主要指标保持稳定
记者12月30日从交通运输部珠江航务管理局(简称“珠航局”)珠江片区水运发展新闻发布会上获悉，珠江水运发展在“十四五”收官之年取得扎实成效，主要指标保持稳定，高质量发展迈出坚实步伐。
据悉，2025年，珠江水系四省(自治区)预计完成水路货运量15.7亿吨，同比增长0.7%；完成水路客运量4525万人次；珠江水系港口全港完成货物吞吐量21亿吨、外贸货物吞吐量6.4亿吨、集装箱吞吐量7901万TEU，同比分别增长2.8%、4.5%、4.8%。
中远海运“华东—武汉—安集延”
中亚班列首抵乌兹别克斯坦
近日，中远海运首列“华东—武汉—安集延”中亚班列顺利抵达乌兹别克斯坦安集延，并完成首批钢材货物的安全交付，标志着这条跨境运输新通道实现全流程贯通。
该班列充分发挥了中远海运港口武汉码头的枢纽集散和转换功能，有效衔接长江水运与中亚铁路网络，为华东、华中地区钢材等重货出口中亚提供了稳定可控的新选择。本次运输全程涵盖“上海装货—内贸水运—中亚班列—安集延交付”等多个环节，体现了跨区域、多主体的高效协同。
全球首艘万吨级
近海新能源散货船滨州启航
12月29日，全球首艘万吨级近海新能源散货船“魏桥绿动1”轮首航仪式在滨州市套尔河港区无棣创业码头举行，这艘总长109.8米、集“绿色化、标准化、智能化、安全化”于一体的货轮投入运营后，将主要用于烟台至滨州航线的铝矾土运输，通过新能源技术降低传统航运碳排放，助力绿色航运发展。
它的运营，不仅为我国近海航运业插上新能源翅膀，更以钢铁之躯镌刻出企业践行国家“双碳”目标、推动产业链绿色转型的责任担当。
南宁市多式联运
协同平台顺利验收
近日，南宁市多式联运协同平台顺利通过验收，标志着南宁在构建“通道＋枢纽＋网络”现代物流体系中迈出关键一步。该平台由南宁交投集团下属南宁物流集团建设，作为落实国家综合货运枢纽补链强链战略的核心举措，通过大数据、云计算、人工智能等技术，构建起“全信息互通、全过程可跟踪、全周期可追溯”的多式联运服务体系。
平台有效解决了传统物流衔接不畅、成本高、信息不透明等痛点，推动“公铁水空”联运在订单、作业、通关等环节的全程协同，显著提升中转效率，降低企业物流成本，助力行业转型升级。
“澳洲—烟台—南通”
铁矿石多式联运通道开通
近日，来自澳洲的铁矿石抵达烟台港西港区，经过保税混配后直航江苏南通，标志着“澳洲—烟台—南通”物流通道正式开通，烟台黄渤海新区在构建“通江达海”现代物流体系、打造对外开放新高地上取得关键进展。环黄渤海至长江区域新增了一条高效、经济的“江海直航”多式联运物流大通道，创新实现了外贸铁矿石“南下进江”的无缝衔接。
据了解，相较于传统陆路运输，该通道依托海运的低能耗、低污染优势，其综合物流成本显著降低，极大提升了相关产业链在终端市场的价格竞争力，是服务国内国际双循环的有力举措。
安徽淮南国际物流港
多式联运工程开工
12月29日，安徽淮南国际物流港多式联运工程开工仪式在谢家集区原谢一矿举行。
张志强在致辞中指出，建设淮南国际物流港，是淮南市服务全国统一大市场建设、深度融入长三角一体化发展、完善“通道+枢纽+网络”现代物流体系的关键抓手，更是争创国家物流枢纽承载城市、打造“内畅外联、开放包容”的枢纽之城的重要平台，对畅通循环大通道、促进对外大开放，进而显著提升淮南区位交通能级、城市发展能级，具有极其深远的意义。
海南洋浦口岸
国际枢纽港建设初现规模
记者12月30日从海南省新闻办公室举办的新闻发布会上获悉，今年以来，洋浦港口岸出入境港船舶达4400余艘次，其中洋浦国际集装箱码头出入境港船舶达1300余艘次，同比增长42%，集装箱吞吐量已达310万标箱，同比增长74%，洋浦口岸国际枢纽港建设初现规模。
洋浦出入境边防检查站站长李明光在发布会上介绍，洋浦港作为海南自贸港西部陆海新通道国际航运枢纽，口岸船舶“大进大出”“快进快出”的特点日趋明显。围绕洋浦口岸开放发展，洋浦出入境边防检查站主要采取三项措施：一是推出服务前移。二是保障高效畅通。
东宁口岸进出口货运量
首次突破100万吨
记者12月30日从黑龙江省东宁市获悉，2025年，东宁口岸进出口货运量首次突破100万吨，标志着该口岸正式迈入“百万吨”新时代，对俄经贸合作跃上新台阶。
东宁口岸地处东北亚经贸大通道重要地带，是中国距俄罗斯远东地区最大城市符拉迪沃斯托克最近、通关最便捷的陆路口岸。历经35年发展，东宁口岸已成为黑龙江省对外开放的重要渠道。下一步，东宁市将致力于打造“环节最少、效率最优、服务最佳”的口岸通关环境，不断释放示范引领效应，全力建设服务国家向北开放战略和东北全面振兴的现代化口岸枢纽，为推动黑龙江省对俄经贸合作高质量发展注入强劲动力。
西部陆海新通道（广西防城港—
重庆綦江）货运班列顺利首发
88个集装箱组成的陆海新通道货运班列从防城港市东湾物流园区集装箱办理站缓缓驶出，标志着西部陆海新通道（广西防城港—重庆綦江）货运班列正式开通运行。
该班列由重庆国际物流集团协同陆海新通道运营有限公司组织发运，搭载广西华昇新材料有限公司生产的氧化铝。这条“港口—铁路—工厂”的直达物流通道，不仅显著压缩了物流周期、降低了企业运输成本，更成功打通了西部地区连接东盟与非洲的国际原材料供应链路，为重庆新能源车等下游制造业提供稳定可靠的铝材原料保障。