美国卡车运输业迎来拐点：2025年末强势反弹
自2022年起，美国卡车运输业持续承压：运力严重过剩、运价跌入谷底、信贷政策收紧，三重压力加速行业出清。
尤其在疫情期间高价购车入行的新手承运人，因经营杠杆过高，在低迷期抗风险能力薄弱；即便老牌承运商，也普遍面临下行周期超预期的挑战。
但2025年末市场呈现显著回暖：这是近年来表现最强劲的零售旺季。
市场回暖信号早现
拒单率（Tender Rejections）：年初起持续高于历史均值，承运人议价能力增强，对低价订单拒绝意愿明显提升。
季节性货量增长更强劲：农产品季、暑假及开学季带动的物流需求较往年更具活力。
岁末巅峰：极端天气叠加运力收缩引爆行情
2025年感恩节至圣诞季，中西部与东北部接连遭遇剧烈冬季风暴，严寒与积雪严重干扰公路运输。
在运力持续出清与极端天气双重作用下，市场敏感度骤升：
拒单率飙升至13.24%：远超7–8%的行业分水岭，预示现货市场强势上行。
现货运价快速上涨：11月中旬至12月底，即期运价由每英里2.32美元升至2.76美元，涨幅达18.9%。
该轮“旺季红利”利好活跃于现货市场的小型车队与个体车主；而货运经纪人则因成本激增承压加剧。
经济基本面支撑强劲：2025年第三季度美国GDP增长4.3%，其中超半数由消费支出拉动。同时，关税政策调整促使进口商“提前抢单备货（Pull forward）”，进一步推高货运需求。
2026年展望：运力出清进行时，需求端仍存不确定性
贸易政策博弈影响深远：史无前例的高关税与贸易保护主义先引发“抢运潮”，后续又抑制进口量，形成供需错配。
关键压力测试点：2026年5月中旬——美国道路检查周（Roadcheck Week）与阵亡将士纪念日假期重叠；若房地产市场回暖，装修及建材物流需求或成新增长点。
结语：货运市场最艰难阶段或已过去；虽未达“全面狂欢”，但“给钱就跑”的被动局面正逐步扭转。