马来西亚两大港口集装箱吞吐量创新高
2025年，马来西亚雪兰莪州巴生港及柔佛州丹戎帕拉帕斯港（Tanjung Pelepas）集装箱吞吐量分别同比增长3.4%和14%，创历史新高，凸显国际航运界对马来西亚作为区域海运与物流枢纽信心持续增强。
巴生港吞吐量达1514万标准箱
据马来西亚交通部长陆兆福1月2日声明，巴生港北港与西港2025年集装箱吞吐量为1514万个标准箱（TEU），高于2024年的1464万个 [2] 。面对全球海事与物流业多重挑战，巴生港通过精准产能规划、运营效率提升、数字化转型，以及与政府和业界的协同合作，有效缓解外部冲击 [3] 。
陆兆福表示，未来巴生港将持续推进基础设施扩建、智慧港口建设、可持续发展实践及专业人才培育，进一步巩固其区域枢纽地位 [4] 。
丹戎帕拉帕斯港首破1400万标准箱
丹戎帕拉帕斯港2025年吞吐量达1403万标准箱，同比增长14%，成为马来西亚首个单年突破1400万标准箱的集装箱码头 [5] 。其增长动力源于清晰的战略定位、高度规范化的运营模式，以及在“双子星合作计划”（Gemini Cooperation）中承担亚洲核心枢纽角色 [6] 。
该计划由马士基（Maersk）与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）于2025年2月联合启动，旨在构建灵活互联的全球集装箱航运网络，目标准班率超90% [7] 。
