湛海高铁项目再拉“进度条”
据国家发展改革委2025年12月新闻发布会消息，近期已批复或核准多个重大基础设施项目，其中包括湛江至海口跨海轮渡及线路工程等交通设施，总投资超4000亿元。
串联粤港澳大湾区与海南自由贸易港
湛海跨海轮渡及线路工程是湛海高速铁路的重要组成部分。项目起自广东省湛江市，经雷州、徐闻，通过轮渡跨越琼州海峡至海南省海口市。琼州海峡过海轮渡航距约23千米，采用“人乘船过海”方式 [2] 。作为国家“八纵八横”高速铁路网组成部分，湛海高铁将贯通琼粤关键节点，成为连接海南自贸港与内地核心区域的快速通道 [3] 。
项目建成后，湛江至徐闻通行时间有望从约2小时缩短至半小时内；湛江至海口通行时间有望从3—4小时缩短至2小时内，形成琼州海峡高效交通闭环 [4] 。
湛海高铁建成后，将实现海南环岛高铁与全国高铁网络无缝衔接，深度串联粤港澳大湾区与海南自由贸易港两大国家级经济圈，构建资源共享、产业协同的快速通道，推动形成“优势互补、错位发展、协同共赢”的发展格局 [5] 。
广湛高铁与湛海高铁形成“高铁+跨海通道”联动
海南省交通运输“十四五”时期发展改革成效专场新闻发布会透露，湛海高铁前期工作正快速推进，力争在“十五五”期间建成并投入运营 [6] 。2025年10月，自然资源部已公示湛江至海口铁路项目海域使用论证报告，标志着项目距离正式开工更进一步 [7] 。
2025年12月22日，广湛高铁已正式开通运营。该线路使粤西全面融入大湾区“1.5小时生活圈”，并构建起串联粤港澳大湾区、海南自贸港和北部湾城市群的黄金交通动脉。广湛高铁将通过湛海高铁衔接海南自贸港，目前广州至湛江最快约1.5小时可达 [8] 。
广湛高铁与湛海高铁联动后，粤西地理区位功能将由广东发展“末梢”向“前沿”转变。同时，有望依托自贸港政策，推动加工制造、现代物流等产业转型升级，并加速粤港澳大湾区至海南自贸港黄金旅游带建设 [9] 。
