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电动汽车制造商Rivian（RIVN.O）周五公布，2025年交付电动汽车42,247辆，较上年下降约18%，略低于分析师平均预期的42,500辆。这一结果凸显高价电动车在当前市场面临的需求压力，公司正筹备于2026年上半年开始交付更具价格竞争力的R2 SUV车型。
图片来源：路透社
需求疲软与美国7,500美元联邦税收抵免政策于2025年9月底到期直接相关，导致电动车终端价格上涨，行业整体承压。作为主打高端R1T皮卡和R1S SUV的厂商，Rivian在扩大产能的同时，更需验证市场需求韧性。
01 税收抵免政策到期波及整个电车行业
2025年第四季度，Rivian在伊利诺伊州诺默尔工厂生产10,974辆汽车，交付9,745辆，略低于华尔街预期的10,050辆。公司持续通过优化制造流程、简化零部件设计等方式降本增效，力求在不单纯依赖销量增长的前提下收窄亏损。
Rivian计划于2026年2月12日盘后发布2025年第四季度及全年财报。
02 结语
2025年交付不及预期，反映在宏观经济趋紧与补贴退坡背景下，缺乏价格优势的高端电动车正遭遇显著需求压力。Rivian亟需在稳固现有高端业务的同时，加速向平价市场突围——其成败关键在于降本增效的执行力与R2车型的市场接受度。
投资者关注焦点已从R1系列当前交付表现，转向R2的上市节奏、定价策略及初期市场反馈，这将决定公司能否真正实现规模化盈利。
（编译：全球汽贸网 Reset）