北美最大DTC电动自行车品牌Rad Power Bikes申请破产保护
北美最大的直接面向消费者（DTC）电动自行车品牌Rad Power Bikes近日正式向华盛顿东区破产法院申请破产保护。根据法庭文件，公司资产约3210万美元，负债高达7280万美元。
图源：Rad Power Bikes
该公司同时任命前CFO安吉丽娜·史密斯为新任CEO，系2022年以来第四任掌舵人。
行业先锋：从独角兽到困境
Rad Power Bikes由迈克·拉登博于2007年创立，2015年推出旗舰产品RadRover胖胎电动自行车后迅速崛起，成为北美最大电动自行车品牌。
RadRover胖胎电动自行车 图源：eStar Rides
2021年10月，公司完成1.54亿美元融资，累计融资达3.29亿美元，估值攀升至16.5亿美元，跻身电动自行车领域独角兽企业行列。曾入选《时代》杂志“100家最具影响力公司”及《快公司》“2021年最具创新性和影响力的公司”。
财务困境：营收持续下滑
财务危机早有征兆。2025年11月初，公司向华盛顿州政府提交《工人调整和再培训通知》，预警将于2026年1月停止运营。
同期宣布计划裁减64名员工，涵盖CEO、CFO、总监、客服代表及维修技师等岗位。
营收数据显示：2023年达1.23亿美元，2024年降至约1亿美元，2025年进一步下滑至约6300万美元。
安全问题与拒绝召回
2025年11月24日，美国消费品安全委员会（CPSC）发布安全警告，指出Rad Power Bikes两款锂电池存在“自发点火和爆炸”风险，尤其在接触水或碎屑时易触发。
CPSC已收到31起火灾报告，含12起财产损失，总损失约73.45万美元。
公司拒绝CPSC提出的正式召回方案，并表示“更换所有电池将立即导致公司破产”，同时强调其电池“符合甚至超越严格的国际安全标准”。
多重因素导致败局
破产是多重压力叠加的结果：其一，公司拖欠美国海关和边境保护局关税高达836万美元，为最大债权人之一；
其二，疫情催生的微出行热潮退潮后，销售持续下滑，公司未能及时调整战略；
其三，产品线虽较丰富，但“从未真正找到建立立足点的方法”，长期过度依赖最初成功的RadRover等核心车型。