6月的德国，气候温润，城市与森林、工厂与古堡、大学与博物馆交织出一幅兼具理性与浪漫的工业画卷。我们一行人穿越杜塞尔多夫、波恩、海德堡、斯图加特，在奔驰工厂的自动化产线上凝视未来工业，也在赫尔曼·西蒙的讲堂中探寻中小企业全球化的路径。这不仅是一场身体上的游历，更是一段认知上的跃迁。
第一站
卧龙德国公司——“走出去”的真实模样
我们此次的企业参访第一站，是位于门兴格拉德巴赫的卧龙德国公司。不同于多数走马观花式的企业交流，这是一场有深度的座谈。
卧龙，成立于1984年，从一家地方电机厂发展为全球化的驱动解决方案供应商。在德国，它通过并购奥地利ATB与德国Schorch，逐步完成了从“输出产品”到“输出能力”的跃升。
现场最打动人心的，是卧龙团队分享的“深融合”战略：
“我们并不是把国内工厂复制到德国，而是尊重本地管理习惯，先用品牌建立信任，再用协同释放效率。”
他们并未急于推翻原有体系，而是通过整合技术标准、优化供应链与文化对接，实现了与欧洲本地工程师的“同频共振”。
学员合影
第二站
赫尔曼·西蒙课堂——重新认识“隐形冠军”
波恩大学的教室里，我们迎来了此次游学最具思想深度的一课——赫尔曼·西蒙教授《企业的隐形冠军之路》。
他是“隐形冠军”概念的提出者，也是全球中小企业研究的权威。在这次面对面课堂中，他给出了对“德国式成功”的完整解码。
对中国企业家的核心启示：
“你不是不够大，而是还不够专；不是不够快，而是走得不够深。”
在当前全球环境波动下，“隐形冠军”式的企业反而更抗风险、更易穿越周期。这对正值出海与转型关键期的中国中小企业而言，无疑是一剂清醒而务实的处方。
学员合影
第三站
奔驰辛德芬根工厂——工业4.0的精密演绎
如果说BASF是系统协同的宏大叙事，那么奔驰辛德芬根工厂就是“精度制造”的极致注脚。
这座工厂，早在1915年就投入运营，是奔驰最重要的整车生产基地之一。如今，它既生产燃油车，也生产电动车，代表着奔驰在传统制造与新能源转型之间的“柔性进化”。
第四站
奔驰博物馆——工业文明的时间切片
与工厂相比，位于斯图加特的奔驰博物馆更像是一场穿越130多年历史的沉浸式展演。
从1886年世界第一辆三轮汽车，到2024年的自动驾驶概念车，螺旋式展厅里收藏着160多辆车与1500余件展品，展现的不只是技术进化，更是品牌的自我革新能力。
一家企业，如何将百年历史转化为今日品牌价值？奔驰的答案是：讲好故事、做深文化、持续创新。这对于中国正在打造品牌力的企业来说，极具参考价值。
学员合影
第五站
中美欧出海标杆中心——中国企业国际化发展的黄金桥梁
学员合影
第六站
联邦博物馆——一座集艺术、文化和历史展览于一体的综合性博物馆
我们此次的企业参访第一站，是位于门兴格拉德巴赫的卧龙德国公司。不同于多数走马观花式的企业交流，这是一场有深度的座谈。
卧龙，成立于1984年，从一家地方电机厂发展为全球化的驱动解决方案供应商。在德国，它通过并购奥地利ATB与德国Schorch，逐步完成了从“输出产品”到“输出能力”的跃升。
现场最打动人心的，是卧龙团队分享的“深融合”战略：
“我们并不是把国内工厂复制到德国，而是尊重本地管理习惯，先用品牌建立信任，再用协同释放效率。”
他们并未急于推翻原有体系，而是通过整合技术标准、优化供应链与文化对接，实现了与欧洲本地工程师的“同频共振”。
学员合影
我们的德国之旅未完待续，更多所见所闻，敬请持续关注，共赏这场时代与传统的精彩碰撞。
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