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1000万吨蜂拥而至!中科院博士撬动千亿电池回收市场
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1000万吨蜂拥而至!中科院博士撬动千亿电池回收市场
创业邦
2026-01-04
16
导读:解决新能源汽车产业的“房间里的大象”。
博萃循环:以轻资产模式切入全球电池回收蓝海
创业邦连续十六年发布《创业邦100未来独角兽榜单》,聚焦发掘未来1–3年有望成长为独角兽的高潜力企业。
作者丨薛皓皓
编辑丨
巴里
图源丨Midjourney
报废电池潮将至,回收技术成关键破局点
当新能源汽车快速替代燃油车,一个被忽视的“房间里的大象”浮现:退役动力电池的处置难题
[2]
。
2024年全国锂电池退役量约60万吨;仅
上海
一地,五年后年退役量或达40万吨
[3]
。到2030年,全球报废电池总量预计达1000万吨,其中中国占500万吨
[4]
。
“面对指数级增长的报废电池,全世界尚未形成大规模、高效率的成熟处理方案。”博萃循环创始人林晓指出
[5]
。
博萃循环:技术驱动的出海型电池回收
服务
商
成立于2019年的博萃循环,专注新能源电池回收技术研发与产业化落地,已获中科创星、奇绩创坛、蓝驰创投、中石化恩泽基金、太平科创等知名机构投资,累计
融资
数亿元
[6]
。
天使投资方中科创星评价:“博萃循环具备先发优势,其新型萃取体系流程短、成本低、回收率高,关键金属回收率超99%,显著优于行业普遍水平
[7]
。”
中国新能源汽车产业领先海外4–5年,但国内电池回收市场已进入“红海”:大量非正规回收主体以环保不达标方式压低成本,导致正规企业产能利用率长期低于50%
[8]
。因此,博萃自创立起即聚焦海外市场
[9]
。
公司采用轻资产运营模式——不自主建设回收工厂,而是为国内外客户提供技术方案、产线设计、工程实施及运营保障服务
[10]
。
核心技术已实现镍提取率99%、锂提取率超96%,并同步拓展至钴、锰等全组分回收
[11]
。目前全球15个国家落地项目超50个,客户涵盖
欧洲
多家本地头部企业
[12]
。
据预测,2030年全球电池回收市场规模将达千亿元级别
[13]
。
从“造锤子”到“找钉子”:科学家创业的产业逻辑
林晓在中科院读博期间便投身辽宁
葫芦岛
金属回收项目,延期一年毕业,全程参与攻坚。其团队建成全球首条钒铬分离与万吨级废渣回收生产线,实现零排放与钒资源高效提取,助力企业跃居全国前三,并获国家技术发明奖
[14]
。
这段经历让他深刻认识到:“科研成果唯有在产业中落地才具真实价值”。他观察到高校成果与产业需求严重脱节,“很多20年前的成果,直到今天才被企业发现使用”
[15]
。
“科研院所往往是‘做好了锤子等钉子’,而企业需要的是‘几天内就能响应’的解决方案。”林晓认为,“找到钉子,比造出锤子更重要”
[16]
。
2019年,林晓联合比利时鲁汶大学材料学博士王雪共同创立博萃循环。核心团队来自早稻田大学、鲁汶大学、
天津
大学等院校,覆盖材料、化工、贵金属回收及国际商务领域,并吸纳剑桥、斯坦福等背景成员负责海外拓展
[17]
。
公司采用“枣核型”组织结构:管理层与一线技术工人精简,主力为具有产业经验的研发人员与工程师,总规模约140人
[18]
。
出海欧洲:从单打独斗到本土化“联姻”
开拓欧美市场需极强耐心与本地化能力。一个欧洲项目从启动到产业化通常需4年以上:1–2年建国内中试线,再用2年完成海外复制落地
[19]
。
目前,博萃50多个海外项目已完成技术验证,正陆续进入商业化阶段
[20]
。受欧盟《电池法案》推动——要求新电池必须含一定比例回收材料——欧洲本土回收需求加速释放
[21]
。
博萃海外营收占比已达国内三倍,预计未来将持续扩大
[22]
。为规避土地、环评等不确定风险,公司转向“技术+本地伙伴”合资模式:博萃提供技术、工程与运营保障,合作方负责土地、政府关系及本地化落地
[23]
。
例如在西班牙,博萃与ONCE旗下ILUNION、EFT-System成立合资公司,总投资数千万欧元,专注磷酸铁锂电池本地回收与闭环。项目按规划年处理量6000吨,获西班牙国王与总理接见,成为标杆案例
[24]
。
美国
市场受《通胀削减法案》影响波动明显:2023年美营收占海外70%,政策收紧后承压;2025年随规则调整,合作重新回暖。“短期政策风险仍在,长期机会依然明确。”林晓表示
[25]
。
轻资产战略下的技术纵深布局
博萃坚持不建厂、不重资产投入,专注技术产品化与工程化交付,将投资与市场风险转移给合作伙伴,自身承担技术风险
[26]
。
自主研发“镍钴共萃”工艺,将传统四步萃取压缩至两步,镍钴回收率超99%(行业普遍为85%–90%),且成本降低30%
[27]
。该技术已获多家头部客户采用,并形成长期供应关系
[28]
。
公司内部另有近十种回收技术处于商业化阶段。研发逻辑强调“预判式投入”:新型电池(如钠离子、固态、液流、氢燃料电池)尚处产业化早期,其回收方案已立项研究
[29]
。
林晓强调:“从新型电池上市到大规模报废,通常有5–8年窗口期。我们必须在此期间完成工艺开发、工程落地与基础设施部署。”针对同一类电池(如磷酸铁锂),博萃同步推进两种路线:一种追求极致回收率,另一种聚焦最短流程与最低成本,以适配不同区域市场偏好
[30]
。
为增强客户信任,博萃自建中试线,待稳定运行后再邀请客户实地考察。“我们不靠PPT说服客户,而是展示一条真实运转的产线。”林晓说
[31]
。
业务正向产业链上游延伸:
苏州
材料实验室已投用,可跳过金属提纯环节,直接将废旧电池转化为新一代电池正极材料;后续还将拓展至废旧电池收运、电池银行等全链条服务
[32]
。
回顾六年创业历程,林晓总结:“科学家创业必须转型——从关注技术本身,转向理解客户需求与市场体验。”
[33]
【声明】内容源于网络
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创业邦
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