刷新开港以来最高纪录
据壹航运援引人民日报消息：2025年深圳港集装箱吞吐量历史性突破3500万标箱，同比增长超5%，创开港以来新高。
截至2025年底，深圳港国际集装箱班轮航线达279条，覆盖全球六大洲、12大航区；与土耳其昆波特港签约后，深圳友好港增至29个。
新能源汽车出口成新增长极
2025年7月8日，比亚迪“深圳号”滚装船经宁波舟山港与深圳小漠国际物流港“南北接力”装船，搭载6817台新能源汽车驶向欧洲。其中1105台车辆从比亚迪深汕基地抵达小漠港仅需5分钟，实现“出厂即出港”。
小漠国际物流港依托粤港澳大湾区东翼深水港优势及与比亚迪“前港后厂”协同模式，2025年新开通至非洲、澳洲、意大利的3条专业滚装航线，累计服务4.3万辆新能源汽车出海；2025年1—11月，深圳港海运整车出口超14万辆，同比增长37%。
跨境电商海运快线提速增效
作为“跨境电商之都”，深圳依托港口打造国货出海“主动脉”。2025年，深圳常态化运营30条“点到点”跨境电商海运快线，盐田港区至美西最快12.5天、至澳洲最快11天，成为华南通往美西、澳洲的“最快海运通道”，较传统航线平均缩短运输时间20%以上。
构建高效多式联运体系
深圳港已建成覆盖30个内陆港、42条海铁联运线路的内陆服务体系，形成衔接高效、布局完善的多式联运网络。2025年12月，盐田港内陆港（长沙）正式挂牌，标志着其在华中地区布局进一步完善，助力粤港澳大湾区与中部地区构建高效物流新通道。
深化组合港协同与深港驳运合作
深圳港推广“组合港”模式，将通关、查验等监管环节前移至沿江港口，实现与周边港口一体化运作。2025年新增5条组合港航线，累计开通49条，覆盖广东省内7大关区、11个城市。
深圳国资成立首家驳船公司——深圳港港口联运有限公司，并于11月开通盐田—葵青驳船航线。截至2025年11月，深圳港水水中转集疏运比例达33.0%，有力支撑粤港澳大湾区港口群功能互补与高质量发展。
绿色能源加注实现双突破
2025年，深圳港LNG加注量超51万立方米，同比增长79%；全年完成LNG加注超110次，实现深圳港三大集装箱港区（蛇口、大铲湾、盐田）LNG加注业务全覆盖。
2025年12月3日，盐田港区为甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运康乃馨”轮成功试加注国产绿色甲醇燃料，迈出大湾区绿色甲醇加注“第一步”。
图为2025年10月15日，大铲湾港区完成首次LNG加注
港口岸电设施泊位覆盖率超90%，全年岸电用电量突破4400万度，创历史新高；岸电使用艘次同比增长32%。港内清洁能源拖车占比达60%，大铲湾码头已实现作业拖车100%清洁能源化。