新西兰南部商业巨头HWR集团：85年深耕基础产业的家族企业
位于新西兰最南端城市因弗卡吉尔（Invercargill）的Richardson家族企业——HWR Group（原Richardson Group），历经四代传承，已发展为横跨运输、燃料、建筑、地产与旅游等领域的综合性商业集团，年营收超20亿纽币。
扎根南地，影响力覆盖全国
尽管在北岛知名度有限，HWR Group已是新西兰规模最大的家族企业之一 [2] 。其总部所在地因弗卡吉尔素以粗犷朴实著称，而HWR正以此为根基，深度融入城市发展脉络：从市中心最高建筑HWR Tower，到遍布全国高速公路的重型运输车队，其业务触角已延伸至新西兰与澳大利亚两地 [3] 。
家族传承与治理结构
据《National Business Review》披露，Richardson家族财富估值约6亿纽币 [4] 。集团历史可追溯至1939年，由建筑商Robert Richardson投资Niagara Sawmilling Company起步；1944年成立R. Richardson Ltd；1948年由其子Harold Richardson收购，并于1951年更名为H.G. Richardson & Sons [5] 。
1984年，Robert的两位孙子Bill Richardson与Ken Richardson分家经营，正式启用现名H.W. Richardson（HWR），名称取自Bill全名Harold William Richardson [6] 。截至2025年，集团由Shona Richardson、其女儿Jocelyn O’Donnell及女婿Scott O’Donnell共同持有 [7] 。目前，Jocelyn与Scott O’Donnell担任董事，Anthony Jones任CEO，Albert Brantley亦为董事会成员 [8] 。
HWR Tower：地标性总部与可持续发展实践
HWR集团总部设于因弗卡吉尔市中心的HWR Tower——该市最高建筑。这座耗资2600万纽币的综合体于2023年竣工，2025年获新西兰商业项目金奖 [9] 。
根据集团2024年可持续发展报告，HWR集团旗下运营49家公司，员工逾2500人，年营收超20亿纽币 [10] 。
社区共建与“影响力投资”
因弗卡吉尔市长Nobby Clark称Jocelyn与Scott O’Donnell为“杰出的城市公民”，并指出HWR是市中心重建的最大合作伙伴之一 [11] 。集团在当地运营多项非营利性社区项目，包括两座交通主题博物馆（卡车/汽车、摩托车）、Digger World、Laser Strike及蹦床乐园等亲子设施 [12] 。Clark评价：“有些项目并不赚钱，但他们是真心热爱这座城市。” [13]
绿色能源布局：务实推进氢动力转型
HWR正系统布局绿色氢能源。尽管2022年规划的世界级绿氢工厂因电力成本问题暂缓，集团仍持续推进低碳实践： [14]
- 新西兰业务单位公里燃料使用量下降17%；
- 已投入8辆氢-柴油双燃料卡车（减排最高达34%）；
- 另有39辆在订；
- 正在建设Southland首个商业氢燃料站，预计日产氢气450公斤 [15] 。
闭环式产业布局与关键子公司
HWR围绕国家基础设施构建“闭环式布局”，旗下核心企业包括： [16]
- Allied Petroleum
- Allied Concrete
- Southroads
- Southern Transport
- Allied Bulk
- Dynes Transport
- Christchurch Ready Mix Concrete
- Bulk Energy NZ
- NZ Independent Cement
- Change Fuel Technologies
- HWR Hydrogen
其中，Allied Concrete将水泥替代率提升至9%，远高于全国平均2–3%，仅2023–24财年即减少二氧化碳排放9500吨 [17] 。
社会责任延伸：教育、照护与环保行动
HWR持续投入社区公益，代表项目包括： [18]
- Chatbus：为10所学校提供儿童免费心理咨询；
- Hawthorndale Care Village：专注失智症照护；
- Stewart Island海滩清理计划；
- Street Smart：青少年安全驾驶教育项目。
集团将此类投入定义为对Southland地区的“影响力投资” [19] 。
治理透明度与利益冲突管理
2024年底，Scott O’Donnell被任命为KiwiRail董事会成员（任期至2028年）。虽获交通部长Winston Peters支持，但财政部对其潜在利益冲突提出保留意见。最终O’Donnell被要求回避Ōamaru以南相关决策 [20] 。
此外，其担任董事的Dynes Transport Tapanui曾于2024年向NZ First捐款2万纽币，并参与政府联合投资的Mosgiel内陆港项目 [21] 。
结语：低调而坚韧的基础产业支柱
HWR集团的发展路径迥异于资本驱动型模式：不追逐风口，不依赖资本市场放大规模，亦极少站上聚光灯。八十五年来，它始终深耕燃料、运输、建材等基础且不可替代的领域，以耐心、保守与地方深耕为内核，将企业命运与因弗卡吉尔乃至新西兰的日常运转深度绑定 [22] 。在Invercargill，HWR几乎已成为城市肌理的一部分；在全国尺度上，它更是支撑新西兰基础设施底层运行的关键力量 [23] 。