麦肯锡发布的行业报告显示，2023 年全球汽车后市场规模已突破 1 万亿美元，预计到 2030 年将达到 1.3 万亿美元的量级。这一市场呈现出 “分散化、区域化、数字化” 三大特征：在北美、欧洲等成熟市场，售后配件需求稳定，消费者对产品质量与品牌认知度要求较高，头部连锁企业占据约 30% 的市场份额；而在东南亚、拉美等新兴市场，需求增速虽快，但市场集中度低，中小经销商仍是主流。
从供应链结构来看，传统全球汽配流通体系存在 “多层级、高成本” 的痛点。以北美市场为例，一件中国生产的汽车底盘零件，需经过国内工厂、出口贸易商、海外一级分销商、区域批发商、终端修理厂五个环节才能到达消费者手中，每个环节平均加价 15%-20%，最终售价往往是出厂价的 3-4 倍。这种冗长的链路不仅推高了终端消费成本，也导致供应链响应速度滞后 —— 当消费者需要更换零件时，平均等待周期长达 7-10 天。
在数字化转型趋势下，跨境电商正在重构这一格局。亚马逊、eBay 等平台数据显示，2024 年全球线上汽配销售额同比增长 28%，其中来自中国的卖家贡献了 42% 的增量。《大牛聊出海跨境》牛建涛老师分析这一变化背后，是中国汽配产业带的制造优势与跨境电商模式的效率优势相结合的结果。福建、广东、浙江等地的汽配产业带，已形成从原材料采购到成品组装的完整产业链，能够实现 “多品种、小批量” 的柔性生产，这与海外消费者对个性化、小众车型配件的需求高度契合。
2013 年，在福建福州这片民营经济活跃的土地上，扬腾创新的前身 —— 福建扬腾创新信息科技有限公司正式成立。其创始团队成员均为福州大学经济与管理学院 2008 届校友，总经理谢洪兴与副总经理许镇城出身国际经济与贸易专业，副总经理苏志良专攻工商管理，总经理助理林渊培则擅长金融学。这种 “外贸 + 管理 + 金融” 的复合型团队结构，为公司后来的全球化布局埋下了伏笔。
成立初期，扬腾创新遵循传统外贸路径，以 B2B 模式为海外修理厂、汽配店提供批量配件供应。彼时，福建已形成闽侯汽车配件、福鼎汽车零部件、龙岩机械配件等成熟产业带，依托这一区位优势，公司迅速打开欧美及澳洲市场，2015 年实现营收 1.2 亿元，其中 80% 来自传统外贸订单。
2017 年，跨境电商行业迎来爆发式增长，亚马逊全球开店业务向中国卖家开放更多品类权限。扬腾创新管理层敏锐地察觉到市场变化：传统 B2B 模式下，公司受制于海外中间商，利润空间被压缩，且无法直接触达消费者，难以掌握市场需求动态。基于此，公司启动战略转型，开始布局亚马逊、eBay 等平台的 To C 业务，推出自有品牌 “A-Premium”，主打中高端汽车易损件市场。
转型初期并非一帆风顺。2018 年，公司遭遇 “SKU 管理危机”—— 由于海外车型种类繁多（仅北美市场就有超过 500 个车型系列），配件规格差异大，首批上线的 2000 个 SKU 中，有 30% 因适配性问题遭遇消费者退货，退货率高达 18%，远高于行业平均水平。为解决这一问题，公司组建 15 人的产品研发团队，联合福州大学机械工程学院建立 “车型数据实验室”，耗时 18 个月完成全球主流车型的配件适配数据库搭建，将 SKU 适配准确率提升至 99.2%。
2019 年，公司完成股份制改造，正式更名为 “扬腾创新（福建）信息科技股份有限公司”，定位升级为 “汽配跨境出海领域的综合解决方案提供商”。同年，其海外独立站上线，实现 “平台 + 独立站” 双渠道布局。2022 年，公司全球营收突破 10 亿元，其中 To C 业务占比达 75%，较转型初期提升 50 个百分点。截至 2024 年，公司在国内拥有 1.2 万平米现代化运营中心、10 万平米仓储中心，在全球 8 个国家布局仓储群，海外配送中心面积近 20 万平米，全球员工超 1000 人，成为中国汽配跨境电商领域的头部企业之一。
企业战略：数智化驱动的全球化布局
1、品牌战略：多品牌矩阵覆盖细分市场
在全球化竞争中，品牌是企业抵御市场风险、获取溢价的核心资产。扬腾创新深谙这一道理，构建了 “主品牌 + 区域品牌 + 细分品牌” 的多品牌矩阵，针对不同市场、不同消费群体实施差异化定位。
A-Premium作为全球主品牌，聚焦中高端替换件市场，产品涵盖底盘零部件、发动机零部件、车身零部件及电子电气零部件四大品类，适配奔驰、宝马、丰田、福特等全球主流车型。该品牌以 “高品质、长质保” 为核心卖点，提供 2-3 年的产品质保服务，远高于行业平均 1 年的质保期限。在亚马逊平台上，A-Premium 店铺的用户好评率稳定在 4.8 星（满分 5 星），根据 selleratings 网站 2024 年数据，其美国站点排名所有行业第 5，位居汽配品类第一。为强化品牌认知，公司每年投入营收的 8% 用于品牌营销，包括在 YouTube、Instagram 等平台与汽车维修博主合作，制作配件安装教程视频，累计播放量超 5 亿次；在北美地区投放高速公路广告牌，覆盖洛杉矶、纽约、芝加哥等 10 个主要城市。
Frankberg是针对欧洲市场的区域品牌，于 2020 年推出。欧洲市场对汽车配件的环保要求严格，如欧盟的 REACH 法规限制有害物质使用，ECE 认证要求配件符合安全标准。为此，Frankberg 品牌产品全部采用环保材料，通过 ECE、TUV 等欧洲权威认证，主打 “绿色、安全” 概念。在渠道布局上，除亚马逊欧洲站外，公司还与欧洲本土电商平台 AutoBinck Group 合作，进入其线下 300 家汽车维修门店，实现 “线上 + 线下” 联动。2024 年，Frankberg 品牌在欧洲市场的营收达 2.3 亿元，同比增长 45%，在德国、英国、法国的市场份额分别提升至 3.2%、2.8%、2.5%。
YHT AUTO则是面向户外越野、改装车爱好者的细分品牌，专注于性能零部件，如越野轮胎、减震器、进气系统等。该品牌抓住北美改装车市场的增长机遇，与 SEMA（美国特种装备市场协会）合作，参与每年举办的 SEMA Show，展示定制化配件产品。2023 年，YHT AUTO 推出的 “越野减震器套装”，因适配 Jeep 牧马人、福特 Bronco 等热门车型，且具备 2-4 英寸可调升高功能，上市首年销量突破 1 万套，成为亚马逊北美站改装配件品类的爆款产品。
供应链战略：柔性化与全球化协同
汽配行业的特殊性在于 “多品种、小批量、高周转”，这对供应链的柔性化与响应速度提出了极高要求。扬腾创新通过 “自研系统 + 全球仓储” 的组合拳，构建了高效的供应链体系。
在供应链上游，公司与福建、广东等地的 120 家优质工厂建立长期合作关系，签订 VMI（供应商管理库存）协议。根据自研的 “自动备货管理系统”，公司将实时销售数据共享给供应商，供应商可根据数据预测提前备货至公司的国内仓储中心，实现 “以销定产”。以发动机滤芯产品为例，系统通过分析过去 3 个月的销售数据、季节性需求变化、车型更新周期等因素，预测未来 1 个月的需求量，准确率达 85% 以上。这种模式不仅降低了公司的库存成本（库存周转率提升至 6 次 / 年，高于行业平均 4 次 / 年），也帮助供应商减少生产浪费，合作工厂的产能利用率从 70% 提升至 90%。
在中游仓储环节，公司构建了 “国内集货仓 + 海外前置仓” 的全球仓储网络。国内集货仓位于福州闽侯，面积 10 万平米，采用自动化分拣设备，可实现日均 1.5 万单的分拣能力；海外前置仓覆盖美国、德国、澳大利亚等 8 个国家，其中美国加州仓面积 5 万平米，德国马格德堡仓面积 3.2 万平米，均采用 “料箱到人” 的智能仓储技术，由 AGV 机器人完成货物的存取与搬运，拣货效率达每人每小时 30 件，是传统人工拣货的 3 倍。通过海外仓备货，公司实现了 “本地配送”，北美地区的订单平均配送时间从 7-10 天缩短至 2-3 天，欧洲地区从 5-7 天缩短至 1-2 天，客户满意度提升至 92%。
在供应链协同方面，公司开发了 “多用户实时同时更新动态数据管理系统”，该系统整合了销售、库存、物流、售后等全链路数据，实现供应链各环节的可视化与协同化。例如，当美国加州仓的某款刹车片库存低于安全阈值时，系统会自动触发补货指令，国内集货仓在 24 小时内完成备货，通过纵腾集团的谷仓物流专线发往美国，平均补货周期为 7 天，确保库存周转率维持在合理水平。2024 年，公司供应链成本占营收的比例降至 38%，较行业平均水平低 12 个百分点。
3、数字化战略：自研系统构筑核心竞争力
在汽配跨境电商领域，数字化能力是决定企业生死的关键。扬腾创新从 2018 年开始投入研发，累计投入超 1.5 亿元，开发了一系列自研系统，覆盖运营、供应链、客户管理等全业务流程，形成了难以复制的技术壁垒。
SKU 销售数据预测系统是公司的 “智慧大脑”，该系统基于机器学习算法，整合了亚马逊、eBay 等平台的历史销售数据、竞品价格变化、消费者评价、季节性因素、宏观经济指标（如汽车保有量、油价）等多维度数据，对每个 SKU 的未来销量进行预测。以北美市场的冬季轮胎为例，系统会分析过去 5 年的冬季销量数据、当地降雪量预测、轮胎型号的适配车型保有量等因素，预测不同规格轮胎的需求量，指导海外仓备货。2024 年，该系统的预测准确率平均达 85%，其中热门 SKU 的预测准确率超过 90%，有效避免了库存积压与缺货问题 —— 当年公司的缺货率仅为 3.2%，远低于行业平均 8% 的水平。
定价管理系统则帮助公司实现动态定价，提升利润空间。该系统实时监测竞品价格变化（每 15 分钟更新一次），结合产品成本、库存水平、促销活动等因素，自动调整售价。例如，当某款竞品因缺货导致价格上涨 20% 时，系统会将公司同类产品的价格上调 15%，既保持价格竞争力，又提升毛利率；当库存积压超过 30 天时，系统会自动触发降价指令，以 8 折价格促销，加速资金回笼。2024 年，通过该系统的动态定价，公司的平均毛利率提升至 42%，较行业平均水平高 8 个百分点。
用户数据管理系统则助力公司实现精细化客户运营。该系统整合了平台订单数据、客户咨询记录、产品使用反馈等信息，构建了 360 度客户画像，将客户分为 “普通车主”“汽车爱好者”“维修店老板” 等不同群体，并针对不同群体推送个性化营销内容。例如，对 “汽车爱好者” 群体，推送 YHT AUTO 品牌的改装配件；对 “维修店老板” 群体，推出批量采购折扣政策。2024 年，通过个性化营销，公司的客户复购率提升至 35%，较行业平均水平高 15 个百分点。
此外，公司还开发了 “A-premium 美国区自建独立站及站点数据智能分析系统”，该系统可实时监测独立站的访问量、转化率、客户停留时间等数据，分析不同页面、不同产品的表现，指导网站优化。例如，通过分析发现，独立站的 “配件安装教程” 页面转化率比普通产品页面高 20%，公司便增加了教程内容的比重，将独立站的整体转化率从 1.8% 提升至 2.5%。2024 年，独立站营收达 1.8 亿元，占公司总营收的 9%，成为重要的增长极。
市场拓展：从区域到全球的渗透路径
1、北美市场：深耕成熟市场，构建竞争壁垒
北美市场是全球最大的汽车后市场，2024 年规模达 4500 亿美元，占全球市场的 40% 以上。扬腾创新将北美市场作为战略重点，通过 “品牌深耕 + 渠道拓展 + 本地化运营” 的策略，逐步构建竞争壁垒。
在品牌认知方面，公司针对北美消费者重视品牌与口碑的特点，加大品牌营销投入。2023 年，公司与北美知名汽车维修连锁品牌 NAPA 合作，在其 2000 家门店投放 A-Premium 品牌广告，并提供产品试用；与 YouTube 汽车博主 “Scotty Kilmer” 合作，制作 “A-Premium 配件安装测评” 视频，该视频累计播放量超 1000 万次，带动相关产品销量增长 30%。此外，公司还在美国注册了 “A-Premium” 商标，通过 FDA、DOT 等权威认证，强化品牌的合规性与可信度。
在渠道布局上，公司形成了 “亚马逊 + eBay + 独立站 + 本地合作伙伴” 的多元化渠道网络。亚马逊北美站是公司的核心渠道，2024 年贡献了北美市场 60% 的营收；eBay 北美站则专注于二手配件、小众车型配件市场，贡献 15% 的营收；独立站则用于培养忠实客户，提供定制化服务，贡献 10% 的营收；剩余 15% 的营收来自与本地经销商的合作，如与 AutoZone 合作，进入其线下门店。
为提升本地化服务能力，公司在美国加州设立全资子公司，组建 20 人的本地化团队，负责市场调研、客户服务、物流协调等工作。客户服务团队提供 24 小时英语热线支持，解决消费者的安装咨询、售后问题；物流团队与 UPS、FedEx 合作，优化配送路线，实现 “次日达” 服务覆盖北美主要城市。2024 年，北美市场的客户满意度达 93%，复购率达 38%，营收达 12 亿元，占公司总营收的 60%。
2025 年 9 月，公司旗下品牌 A-Premium 联合纵腾集团、鼎晖资本，向美国纳斯达克上市汽配企业CarParts.com投资 3570 万美元，进一步深化北美市场布局。CarParts.com是美国知名的在线汽配销售企业，2024 年营收达 5.88 亿美元，拥有成熟的官网渠道与线下配送网络。通过此次投资，扬腾创新将CarParts.com转化为渠道合作伙伴，借助其官网与线下配送中心，扩大 A-Premium 品牌的市场覆盖；同时，双方在仓储物流方面实现协同，CarParts.com的美国五州履约中心与扬腾创新的海外仓共享库存，降低物流成本。此次投资被业内视为中国汽配企业 “资本 + 供应链” 出海的典范，为行业提供了可借鉴的模式。
2、欧洲市场：差异化定位，突破区域壁垒
欧洲市场是全球第二大汽车后市场，2024 年规模达 3200 亿美元，具有 “环保要求高、品牌忠诚度强、区域差异大” 的特点。扬腾创新针对欧洲市场的特殊性，推出区域品牌 Frankberg，实施差异化战略。
在产品合规方面，欧洲市场对汽车配件的环保与安全标准极为严格，如 REACH 法规限制 197 种有害物质的使用，ECE 认证要求配件通过碰撞、耐用性等测试。为此，Frankberg 品牌产品全部采用环保材料，如低 VOC（挥发性有机化合物）的橡胶、可回收的塑料，通过 REACH 认证；所有安全相关配件（如刹车片、安全带）均通过 ECE 认证，确保符合欧洲标准。2024 年，Frankberg 品牌产品的合规通过率达 100%，未发生一起因合规问题导致的退货或处罚。
在区域布局上，公司重点突破德国、英国、法国三大核心市场，针对不同国家的车型特点与消费习惯，调整产品结构。德国市场以高端车型为主（如奔驰、宝马、奥迪），公司加大高端配件的供应，如自适应减震器、电子驻车制动系统；英国市场右舵车型占比高，公司专门开发右舵车型的配件，如右舵方向盘、右舵车灯；法国市场对性价比要求高，公司推出经济型配件系列，价格较高端系列低 20%，满足大众消费需求。
在渠道拓展方面，公司除了布局亚马逊欧洲站、eBay 欧洲站外，还与欧洲本土电商平台合作，如与德国 AutoBinck Group 合作，进入其线下 300 家汽车维修门店；与英国 Argos 合作，在其 200 家线下门店设立 Frankberg 品牌专柜。此外，公司在德国马格德堡设立海外仓，面积 3.2 万平米，采用智能仓储技术，实现德国境内 “次日达”、欧洲主要国家 “3 日达” 的配送服务。2024 年，欧洲市场营收达 5.4 亿元，占公司总营收的 27%，其中德国、英国、法国市场分别贡献 1.8 亿元、1.5 亿元、1.2 亿元。
3、澳洲市场：精准切入，打造区域样板
澳洲市场规模虽不及北美、欧洲，但具有 “竞争相对缓和、消费能力强” 的特点，2024 年市场规模达 800 亿美元，是扬腾创新的重要增长点。公司针对澳洲市场的特点，实施 “精准切入、快速复制” 的策略。
澳洲市场的汽车保有量达 2000 万辆，其中丰田、 Holden、福特是主流车型，占比超过 60%。公司聚焦这三大品牌的配件，开发了针对性的 SKU，如丰田凯美瑞的刹车片、Holden Commodore 的发动机滤芯、福特 Falcon 的减震器，避免了产品过于分散导致的资源浪费。2024 年，这三大品牌的配件销量占澳洲市场总销量的 75%，有效提升了市场渗透率。
在渠道方面，公司以亚马逊澳洲站为核心，辅以 eBay 澳洲站，同时与澳洲本土汽配电商平台 Repco 合作，进入其线下 180 家门店。Repco 是澳洲知名的汽配零售品牌，拥有广泛的线下网络与良好的品牌口碑，通过与其合作，Frankberg 品牌快速获得澳洲消费者的认可。2024 年，亚马逊澳洲站贡献了澳洲市场 65% 的营收，Repco 贡献了 20% 的营收，eBay 澳洲站贡献了 15% 的营收。
在物流方面，公司在澳大利亚墨尔本设立海外仓，面积 1.5 万平米，覆盖澳洲主要城市。由于澳洲地广人稀，物流成本较高，公司与澳洲邮政合作，推出 “拼单配送” 服务，将同一区域的订单合并配送，降低物流成本。2024 年，澳洲市场的物流成本占营收的比例降至 12%，较行业平均水平低 5 个百分点。同年，澳洲市场营收达 2.6 亿元，占公司总营收的 13%，同比增长 50%，成为增长最快的区域市场之一。
挑战与应对：在全球化浪潮中破局
1、行业竞争加剧：从 “价格战” 到 “价值战”
随着中国汽配跨境电商的快速发展，行业竞争日益激烈，尤其是在亚马逊、eBay 等平台上，大量中小卖家以低价策略抢占市场，导致部分品类出现 “价格战”。2023 年，北美市场的汽车空气滤芯品类，平均价格较 2022 年下降 15%，部分中小卖家的毛利率降至 20% 以下。
面对这一挑战，扬腾创新选择跳出 “价格战”，转向 “价值战”，通过提升产品品质、优化服务体验、强化品牌认知，构建差异化竞争优势。在产品品质方面，公司建立了严格的质量控制体系，从供应商筛选、原材料采购到生产加工、成品检测，每个环节都设置了质量标准。例如，在供应商筛选环节，公司对候选供应商进行现场审核，评估其生产设备、质量检测能力、环保标准等，只有通过审核的供应商才能进入合作名单；在成品检测环节，公司对每一批次的产品进行抽样检测，如刹车片的摩擦系数、硬度测试，发动机滤芯的过滤效率测试，确保产品符合标准。2024 年，公司的产品合格率达 99.5%，远高于行业平均 95% 的水平。
在服务体验方面，公司推出 “一站式解决方案”，不仅提供配件产品，还提供安装教程、售后保障等增值服务。例如，在亚马逊店铺页面，公司上传了每款产品的安装视频，详细介绍安装步骤、所需工具、注意事项；客户购买产品后，可享受 24 小时在线咨询服务，解决安装过程中遇到的问题；产品出现质量问题时，公司提供 “免费退换货 + 上门取件” 服务，无需客户承担物流成本。2024 年，公司的售后问题解决率达 98%，客户满意度达 92%，远高于行业平均水平。
在品牌认知方面，公司加大品牌营销投入，提升品牌溢价。2024 年，公司投入 2 亿元用于品牌营销，包括在北美地区投放电视广告、与汽车赛事合作、赞助汽车文化活动等。例如，公司赞助了美国 NASCAR 赛车赛事，在赛车车身、赛道广告牌上展示 A-Premium 品牌标识，提升品牌曝光度；在德国举办 “Frankberg 汽车文化节”，邀请汽车爱好者参与，增强品牌与消费者的互动。通过这些举措，公司的品牌溢价能力显著提升，A-Premium 品牌的产品价格较同类竞品高 15%-20%，但销量仍保持增长，2024 年该品牌营收达 16 亿元，同比增长 35%。
2、供应链风险：构建 “韧性供应链”
汽配供应链涉及多个环节，容易受到自然灾害、地缘政治、原材料价格波动等因素的影响，存在较大的风险。2023 年，台风 “杜苏芮” 袭击福建，导致公司部分合作工厂停产，影响了产品供应；同年，国际油价上涨导致塑料、橡胶等原材料价格上涨 20%，增加了生产成本；2024 年，美国对中国部分汽车配件加征关税，税率从 10% 提升至 25%，增加了出口成本。
为应对这些风险，扬腾创新构建了 “韧性供应链”，通过多元化供应商、建立安全库存、优化物流路线、利用金融工具等方式，降低供应链风险。在供应商多元化方面，公司对核心产品的供应商进行 “双备份”，即每个核心产品至少选择 2 家供应商，分别位于不同地区，避免因单一供应商停产导致的供应中断。例如，汽车刹车片产品，公司选择了福建福州和广东东莞两家供应商，当福州供应商因台风停产时，东莞供应商可快速填补产能缺口。2023 年台风 “杜苏芮” 期间，公司通过供应商多元化，将供应中断时间缩短至 2 天，远低于行业平均 7 天的水平。
在安全库存方面，公司根据产品的重要性、供应周期、市场需求，设置不同的安全库存水平。核心产品（如热门车型的刹车片、滤芯）的安全库存为 30 天销量，普通产品的安全库存为 15 天销量，小众产品的安全库存为 7 天销量。同时，公司利用自研的 “自动备货管理系统”，实时监控库存水平，当库存低于安全阈值时，自动触发补货指令。2024 年，公司的安全库存周转率达 5 次 / 年，既确保了供应稳定，又避免了库存积压。
在物流路线优化方面，公司与纵腾集团、中外运等物流企业合作，构建了 “多路线、多方式” 的物流网络。例如，北美市场的货物，除了传统的海运路线外，还开通了空运专线（上海 - 洛杉矶），海运周期为 30 天，空运周期为 3 天，当市场需求紧急时，可选择空运；欧洲市场的货物，除了海运外，还利用中欧班列（重庆 - 杜伊斯堡），运输周期为 15 天，较海运缩短 10 天，且成本较空运低 50%。2024 年，公司通过物流路线优化，物流成本占营收的比例降至 15%，较 2023 年下降 3 个百分点。
在应对原材料价格波动方面，公司与供应商签订长期协议，锁定原材料价格，同时利用期货工具对冲价格风险。例如，公司与橡胶供应商签订了为期 1 年的供货协议，约定橡胶价格按照签约时的市场价格执行，避免了价格上涨带来的成本压力；同时，公司在期货市场买入塑料期货合约，当塑料价格上涨时，期货合约的收益可弥补现货采购的成本增加。2024 年，公司通过这些措施，将原材料价格波动对成本的影响控制在 5% 以内。
3、政策法规风险：合规经营，提前布局
全球不同国家和地区的政策法规差异较大，尤其是在环保、安全、关税等方面，政策变化可能对企业经营产生重大影响。例如，欧盟的 REACH 法规每年都会更新限制物质清单，2024 年新增了 5 种有害物质限制；美国加州推出《汽车配件回收法案》，要求 2025 年起，汽车配件的可回收比例需达到 80% 以上；部分新兴市场国家（如印度、巴西）提高了汽配产品的进口关税，税率从 10% 提升至 30%。
为应对政策法规风险，扬腾创新建立了 “合规管理体系”，通过组建专业团队、加强政策研究、提前调整产品策略，确保合规经营。公司组建了 10 人的合规团队，成员包括法律、环保、安全等领域的专业人才，负责跟踪全球主要市场的政策法规变化，评估对公司业务的影响，并制定应对措施。例如，当欧盟 REACH 法规新增有害物质限制时，合规团队及时通知研发部门，调整产品配方，替换含有新增限制物质的原材料；当美国加州推出《汽车配件回收法案》时，合规团队与生产部门合作，研发可回收材料的配件，如采用可回收塑料制作的汽车保险杠，可回收比例达 90%，符合法案要求。
同时，公司加强与行业协会、政府部门的沟通，及时获取政策信息，参与政策制定。例如，公司是中国汽车工业协会跨境电商分会的会员单位，参与行业标准的制定；与福建省商务厅保持密切沟通，及时了解国家关于跨境电商的扶持政策、关税优惠政策，充分利用政策红利。2024 年，公司通过申请跨境电商综合试验区的优惠政策，获得税收减免 500 万元，降低了经营成本。
对于关税政策变化，公司采取 “本地化生产 + 海外设厂” 的策略，降低关税成本。例如，针对印度市场关税上涨的情况，公司与印度本土汽车配件工厂合作，采用 “技术授权 + 委托生产” 的模式，在印度本地生产部分配件，规避进口关税；针对美国关税上涨的情况，公司计划在墨西哥设立工厂，利用北美自由贸易协定（NAFTA）的优惠政策，将墨西哥生产的配件出口到美国，享受零关税待遇。2025 年，印度本地生产的配件预计将贡献该市场 30% 的营收，墨西哥工厂预计将实现量产，进一步降低北美市场的关税成本。
未来展望：数智化引领全球汽配新生态
1、技术创新：拥抱 AI 与物联网，开启 “智能汽配” 时代
随着人工智能、物联网等技术的快速发展，全球汽车后市场正在向 “智能汽配” 时代迈进。扬腾创新计划加大技术研发投入，将 AI、物联网技术融入产品研发、供应链管理、客户服务等环节，打造 “智能汽配生态系统”。
在产品研发方面，公司计划开发 “智能配件”，通过在配件中嵌入传感器，实现实时监测、故障预警等功能。例如，开发 “智能刹车片”，嵌入压力传感器、温度传感器，通过蓝牙与汽车中控系统连接，实时监测刹车片的磨损程度、温度变化，当磨损达到临界值或温度过高时，向车主发送预警信息，提醒及时更换；开发 “智能机油滤芯”，嵌入流量传感器，监测机油的过滤效果，当过滤效率下降时，自动通知车主更换滤芯。2025 年，公司计划投入 1 亿元用于智能配件的研发，首批推出 5 款智能配件产品，预计上市后将带动营收增长 20%。
在供应链管理方面，公司计划引入物联网技术，实现供应链全链路的智能化监控。例如，在海外仓的货架上安装 RFID 标签，实时追踪货物的位置、库存数量；在运输车辆上安装 GPS 定位系统、温湿度传感器，实时监控货物的运输路线、运输环境，确保货物在运输过程中的安全。同时，公司计划升级自研系统，融入 AI 算法，提升供应链的预测能力与协同效率。例如，在 SKU 销售数据预测系统中，引入深度学习算法，整合社交媒体数据（如消费者对汽车配件的讨论、评价）、汽车故障数据（如 4S 店的维修记录），进一步提升预测准确率；在供应链协同系统中，引入 AI 调度算法，优化仓储、物流资源的分配，降低运营成本。2025 年，公司计划投入 5000 万元用于系统升级，预计将供应链效率提升 30%，运营成本降低 15%。
在客户服务方面，公司计划开发 AI 客服机器人，实现客户咨询的智能化响应。AI 客服机器人将整合产品知识库、安装教程、售后政策等信息，能够解答客户关于产品适配性、安装步骤、售后保障等常见问题；对于复杂问题，机器人将自动转接人工客服，并将客户的咨询记录、产品信息同步给人工客服，提高服务效率。2025 年，AI 客服机器人预计将处理 70% 的客户咨询，人工客服的工作效率提升 50%，客户等待时间缩短至 30 秒以内。
2、市场扩张：布局新兴市场，打造全球品牌
随着北美、欧洲等成熟市场竞争的加剧，新兴市场成为全球汽车后市场的新增长点。麦肯锡预测，2025-2030 年，东南亚、拉美、中东等新兴市场的汽车后市场增速将达到 10%-15%，远高于成熟市场 5%-8% 的增速。扬腾创新计划抓住这一机遇，加快布局新兴市场，打造真正的全球品牌。
在东南亚市场，公司计划以泰国、马来西亚、印尼为切入点，针对这些国家的主流车型（如丰田卡罗拉、本田思域），开发适配的配件产品；在渠道布局上，除了亚马逊东南亚站、Lazada 等电商平台外，还计划与当地汽配经销商合作，进入线下门店；在物流方面，公司计划在泰国曼谷设立海外仓，覆盖东南亚主要国家，实现 “3 日达” 的配送服务。2025 年，东南亚市场预计实现营收 1 亿元，2030 年目标营收达 10 亿元，成为公司的核心市场之一。
在拉美市场，公司计划以巴西、墨西哥为核心，利用墨西哥工厂的区位优势，辐射北美、拉美市场。巴西是拉美最大的汽车后市场，2024 年规模达 500 亿美元，公司计划在巴西圣保罗设立子公司，组建本地化团队，负责市场调研、品牌营销、客户服务等工作；在产品方面，针对巴西市场的车型特点（如大众高尔、雪佛兰科鲁兹），开发适配的配件；在渠道方面，与巴西本土电商平台 Mercado Libre 合作，进入其线上平台与线下门店。2025 年，拉美市场预计实现营收 0.8 亿元，2030 年目标营收达 8 亿元。
在中东市场，公司计划以沙特阿拉伯、阿联酋为重点，针对当地高温、多沙的气候特点，开发耐高温、防沙尘的配件产品，如耐高温的发动机机油、防沙尘的空气滤芯；在渠道方面，与中东本土电商平台 Noon 合作，同时参与迪拜国际汽车配件展，提升品牌曝光度；在物流方面，与中东物流公司 Aramex 合作，实现 “次日达” 服务覆盖沙特、阿联酋的主要城市。2025 年，中东市场预计实现营收 0.5 亿元，2030 年目标营收达 5 亿元。
3、资本运作：借力 IPO，加速全球化布局
2025 年 5 月，扬腾创新在福建证监局办理辅导备案，辅导机构为中国国际金融股份有限公司，正式启动 IPO 进程。此次 IPO 计划募集资金 20 亿元，主要用于以下三个方面：一是全球仓储网络扩建，计划在东南亚、拉美、中东等新兴市场新建 10 个海外仓，总面积达 20 万平米，提升本地化配送能力；二是技术研发投入，计划投入 5 亿元用于智能配件研发、系统升级、AI 技术应用，强化技术壁垒；三是品牌营销与市场拓展，计划投入 5 亿元用于新兴市场的品牌推广、渠道建设、本地化团队组建，加快市场渗透。
如果 IPO 成功，公司将成为国内首家上市的汽配跨境电商企业，不仅能够获得充足的资金支持，还能提升品牌知名度与市场影响力，吸引更多优质供应商、合作伙伴加入，加速全球化布局。同时，公司计划通过资本运作，并购海外优质汽配企业，整合行业资源。例如，计划并购欧洲本土的汽配品牌，借助其品牌影响力、渠道网络，快速拓展欧洲市场；并购海外的智能仓储企业，提升供应链的智能化水平。
未来，扬腾创新的目标是成为 “全球汽车后市场数智化创新的引领者”，到 2030 年，实现全球营收 100 亿元，覆盖 50 个国家和地区，旗下品牌进入全球汽配行业前 10 名，推动全球汽车后市场向更高效、更智能、更可持续的方向发展。
启示：中国汽配企业出海的 “扬腾模式”
扬腾创新的成功，为中国汽配企业出海提供了可借鉴的 “扬腾模式”，其核心在于 “数智化驱动、品牌化引领、全球化布局”，具体可总结为以下四点：
（一）以数智化构筑核心竞争力
在数字化时代，技术是企业最核心的竞争力。扬腾创新通过自研系统，实现了供应链、运营、客户管理的全链路数字化，不仅提升了效率、降低了成本，还构建了难以复制的技术壁垒。中国汽配企业出海，应加大技术研发投入，引入 AI、物联网等先进技术，提升数字化水平，从 “传统制造” 向 “科技驱动” 转型。
（二）以品牌化摆脱 “低价依赖”
在全球市场竞争中，品牌是企业获取溢价、抵御风险的关键。扬腾创新通过多品牌矩阵、差异化定位、优质服务，打造了具有全球影响力的汽配品牌，摆脱了 “低价依赖”。中国汽配企业出海，应重视品牌建设，根据不同市场的特点，实施差异化品牌策略，通过提升产品品质、优化服务体验、加强品牌营销，构建品牌优势。
（三）以全球化实现资源整合
全球化不仅是市场的全球化，更是供应链的全球化、资源的全球化。扬腾创新通过全球仓储网络、多元化供应商、本地化运营，整合了全球的生产资源、物流资源、市场资源，实现了高效协同。中国汽配企业出海，应加快全球化布局，在海外设立仓储中心、子公司、研发中心，构建 “国内 + 海外” 的双循环供应链体系，提升供应链的韧性与效率。
（四）以合规化应对全球风险
在全球化过程中，政策法规风险是企业面临的重要挑战。扬腾创新通过建立合规管理体系、加强政策研究、提前布局，有效应对了全球政策法规的变化。中国汽配企业出海，应重视合规经营，组建专业的合规团队，跟踪全球政策法规变化，确保产品、运营、财务等各环节符合当地要求，避免因合规问题导致的损失。
《大牛聊出海跨境》牛建涛老师说，在全球汽车后市场数字化、智能化转型的浪潮中，中国汽配企业拥有制造优势、成本优势、供应链优势，只要能够抓住机遇，借鉴 “扬腾模式”，以数智化驱动、品牌化引领、全球化布局、合规化经营，就一定能够在全球市场中占据一席之地，实现从 “中国制造” 到 “中国品牌” 的跨越。
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