特斯拉FSD实现全球首次0接管横穿美国
新智元报道
【新智元导读】马斯克正在亲手终结百年汽车工业的时代。特斯拉这次不光让车自己横穿美国，还给它塞了个会看世界的Grok灵魂。路上跑的可能已经不是汽车，而是四个轮子的机器人。
特斯拉FSD于2026年开年首日引爆全球关注——车主戴维·莫斯（David Moss）驾驶搭载FSD v14.2.1.25及AI4硬件的Model 3，完成全球首次、经第三方验证的「0接管」横贯美国之旅。
全程2,732.4英里，跨越两个时区，从洛杉矶特斯拉餐厅出发，抵达南卡罗来纳州海滩，耗时2天20小时，人类全程零干预、零接管。
该成就标志着FSD正式通过「物理图灵测试」，成为首个在真实长距离复杂道路环境中实现全自主驾驶的量产系统。
Grok：注入钢铁躯壳的AI灵魂
FSD赋予车辆「肌肉」与「反应」，而Grok正为其植入「大脑」与「性格」。
自2025年7月12日起，所有交付的新车已预装Grok人工智能系统，其不再局限于屏幕交互，而是深度嵌入车辆逻辑循环，成为实时感知、决策与解释的「全能层」。
Grok已在多个场景落地应用：
动态路径规划与生活决策
用户仅需语音指令：「Grok，带我走一条不收过路费、风景好、且沿途有高分素食咖啡店的路线。」Grok即可融合FSD导航、实时交通流与网络点评数据，完成端到端行程排布。
即时故障自检自愈
Cybertruck车主FSD报错后，Grok不仅精准诊断原因，更指导用户通过屏幕操作完成系统重启，显著降低使用焦虑。
驾驶意图拟人化说明
FSD行驶中，Grok主动告知：「由于前方路面有大水坑，我正在切换到防御性驾驶模式并减速。」大幅提升透明度与信任感。
跨平台个性同步
关联X账号后，Grok可依据车主社交偏好，在长途途中自动播放80年代合成器电子乐，或实时总结关注博主的技术讨论内容。
Grok+Tesla+Optimus：具身智能三位一体
OpenAI等模型仍被困于数字世界；马斯克则通过Grok+Tesla+Optimus构建起真正的「物理AI帝国」。
超700万辆特斯拉汽车构成全球最大移动视觉传感器网络，持续采集真实世界三维空间数据——这是任何文本语料无法替代的“真理”来源。
Grok在车辆端习得的感知、避障与空间理解能力，已无缝迁移至Optimus机器人。2026年，Optimus Gen3已在德州工厂执行精密组装任务，其50执行器手部组件具备外科手术级精度潜力。
自动驾驶的阿波罗登月时刻
对比Waymo等激光雷达方案，特斯拉纯视觉路线具备两大不可复制优势：
- 硬件端轻量化：AI4硬件套件成本约1,000美元，远低于L4多传感器方案数万至20万美元的造价，支撑百万级车队快速迭代部署。
- 地理扩张无界化：FSD14不依赖高精地图与地理围栏，此次横穿美国即验证其“像人类一样观察决策”的通用性，具备任意有路区域即时落地能力。
Cybercab商业闭环临界点
此次2,700英里长途实测，是Cybercab商业模式的终极预演：
从监督到无人驾驶的跨越
Cybercab量产已于2025年末启动，计划2026年4月正式投产；FSD14零接管表现，为监管批准「无安全员运营」提供核心安全依据。
极致运营效率
Cybercab采用Unboxed（拆解式）制造工艺，单车成本有望压低至2万美元以下，配合FSD14算法进化，加速构建全球Robotaxi网络。
物理图灵测试终结
FSD14已覆盖超级充电站自动泊车、复杂城市街道、夜间极端环境等全链路场景，Cybercab将直接跳过「卖车」阶段，进入「车辆自主创收」新范式。
马斯克的底气：全球最强AI算力集群
特斯拉通过xAI Colossus集群与自研Dojo超算，构筑起传统车企难以逾越的算力护城河。
截至2025年底，Colossus规模已达20万块NVIDIA H100/H200 GPU，并向100万块GPU目标迈进；集群功耗超250MW，需Tesla Megapack专用电力缓冲支持。
Colossus训练出的Grok等大模型，可通过知识蒸馏技术压缩注入FSD端到端网络，大幅提升语义理解与场景泛化能力。
面对自动驾驶最难攻克的1%长尾场景，特斯拉可实现算法「日更」迭代；而传统车企单次模型训练周期仍需数周，数据沦为负债而非资产。
马斯克将xAI、Tesla AI与Optimus团队深度打通，形成「通用人工智能驱动物理世界」的闭环；传统车企软件能力仍普遍处于外包或追赶阶段。
当Grok的大脑、Tesla的躯壳与Optimus的肢体深度融合，一个横跨算力、能源与机器人的三位一体帝国已然成型。
2018年，马斯克把Roadster送上太空；2026年，他正把科幻活成现实——或许不久之后，我们就能坐在特斯拉里，见证它环绕地球。