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“实在抱歉，我感冒有点严重，原定跨年的直播只能推迟到1月3日晚7点。”雷军因重感冒取消当晚跨年拆车直播，并在微博公开致歉。评论区以“保重身体”为主流声音，与半年前的舆论风暴形成鲜明对比。
图源：微博
小米车主替雷军发声
2025年，雷军经历了一场公众形象的剧烈震荡。
四轮舆论危机接连爆发
第一轮冲击来自SU7致命事故。3月，一辆SU7高速碰撞致多人遇难，小米团队被指危机应对失当——72小时沉默被视为冷漠，后续选择性回应技术细节则被批缺乏人文关怀。
第二轮源于SU7 Ultra“虚假宣传”争议。1548匹马力需赛道成绩解锁，实际仅提供900匹“残血版”；碳纤维前舱盖内部结构与普通版无异。车主发起集体诉讼要求“退一赔三”，小米仅以2万积分（约2000元）补偿，遭嘲“连订金一半都不够”。
第三轮是9月年度演讲的“苦情叙事”失效。雷军以“同时供两个孩子上大学”比喻造车与造芯投入，网友反应从“心疼雷总”转为“千亿富翁别演偶像剧”。
第四轮为“小字宣传”引发信任危机。小米17系列手机“逆光之王”海报用小字标注“为设计目标”，曾以“营销之神”著称的雷军再度陷入舆论漩涡。
图源：雷军抖音直播
然而，临近2026年，舆论风向悄然转变。多位车评人和车主自发分享SU7凭借出色操控规避事故的视频，成为扭转口碑的关键。
有网友评价：“小米最大的败笔，是把一台操控拉满的好车交到了一堆新手手里。”更有用户晒出被SU7救险经历，称其为“传奇耐黑王”。
图源：抖音
车主及路人自发声援，推动雷军个人风评回暖。其抖音等社交平台掉粉趋势明显放缓。
风评好转背后的三大支撑
时间稀释效应。 SU7事故已过去数月，公众愤怒随时间冷却。在注意力快速迭代的当下，旧闻逐渐让位于新热点。
业绩刚性支撑。 尽管争议不断，SU7全年交付量稳居“万辆俱乐部”。智能驾驶与生态互联的技术积累也未停滞。市场数据表明，产品力正逐步超越创始人形象，成为购车决策的核心因素——“骂归骂，车真香”。
新品预期拉动。 据爆料，小米2026年将推出至少四款新车，涵盖纯电与增程路线，重新激发消费者期待。
2026产品大年：从小米汽车的体系化突围
密集的新车规划，标志着小米汽车从“单品突破”迈向“体系作战”。
SU7改款：强化补能与舒适性
2026年上半年推出的SU7改款，将全系升级900V高压平台与5C超充技术，搭载宁德时代麒麟二代电池，标准版续航突破800公里，12分钟可快充至80%，彻底缓解补能焦虑。
配置方面，新增零重力座椅、双层隔音玻璃、前排通风按摩功能，并将单腔空气悬架升级为双腔系统，大幅提升驾乘舒适性，回应家庭用户需求。
不过，产品升级或将带来价格上调。据传新款SU7可能涨价2万元，但仍保持一定性价比优势。
SU7行政版：冲击高端商务市场
下半年推出的SU7行政版，基于现款加长打造，车长或超5.2米，轴距达3.15米，后排空间越级提升，直接对标保时捷Panamera行政加长版。
豪华配置包括零重力座椅、25扬声器音响、后排独立娱乐屏、四区静谧工程，主打“移动办公空间”定位。
预计售价40-50万元，将与蔚来ET7、奔驰EQE等车型正面竞争，正式切入传统豪华品牌腹地。
增程SUV：布局家庭出行刚需
内部代号“昆仑”的中大型七座增程SUV，将成为小米2026年的战略级产品。该车型对标理想L9、零跑D19，搭载超70度电的大电池增程系统，纯电续航达400-500公里，精准切入“续航焦虑”痛点。
图源：微博
另有一款五座增程SUV（代号或为“YU8”），预计年底上市，定位中型家用SUV，价格区间30-40万元，对标理想L7、问界M7。
雷军曾表示：“15岁的小米，在任何产业都没有了新手保护期。”2026年的产品矩阵，正是小米汽车告别保护期、进入深水竞争的成年礼。
风评背后的真实考验
尽管舆论回暖、产品布局激进，小米汽车仍面临三重挑战。
品控信任重建难度高
2025年的质量争议留下深刻负面印象。虽然后续整改有所修复，但信任重建需长期坚持。2026年多款新车密集上市，对供应链管理与品控体系提出更高要求。一旦出现类似问题，可能引发更大规模舆论反噬。
市场竞争白热化
2026年新能源市场将更加激烈：理想、问界加速混动迭代；奔驰、宝马加快电动化转型；比亚迪、特斯拉巩固纯电优势。
小米增程SUV需在理想、问界的强势围堵下突围，SU7行政版则要突破豪华品牌的品牌壁垒，竞争强度远超单一车型对抗。
品牌定位模糊风险
同时布局纯电与增程、性能与家用、中端与高端，可能导致品牌形象分散。若无法清晰传达各产品线差异，可能出现“高端撑不起溢价，中端困于性价比”的尴尬局面。
雷军已尝试破局——原定跨年直播拆车，正是希望通过透明化展示打消质疑。易车此前拆解显示，小米汽车在用料与工艺方面获较多正面评价，或成口碑翻盘契机。因身体原因，该直播已延期至1月3日，届时市场将给出真实反馈。