越南经济的“速度”与“天花板”
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图源丨摄图网
近日，中国多家航空公司在越南河内联合举办中国冬季旅游推广活动。这一看似寻常的文旅合作，折射出越南作为新兴经济体的快速崛起态势。
2025年，国际货币基金组织（IMF）预测越南GDP增速达7.4%，越南政府目标为8%。当前越南人口约1.02亿，面积33万平方公里，2024年GDP约4700亿美元——体量相当于中国河北省，但增速远超多数中等收入国家。
亮眼的“越南速度”
2025年上半年，越南GDP同比增长7.52%，创十五年来同期新高；外国直接投资（FDI）实际到位117.2亿美元，同比增长8.1%，为2021—2025年同期最高值。
越南外贸表现强劲：2025年商品贸易额预计达9000亿美元，约为其2024年GDP的1.9倍。制造业加速集聚，苹果iPad、MacBook、Apple Watch及AirPods几乎全部在越生产；三星电子已在越南建成全球最大手机制造基地；中国长安、吉利、奇瑞及日本丰田等车企亦纷纷设厂。
三星在越南的工厂
2025年上半年，越南吸引FDI总额215.1亿美元，同比增长32.6%。外资驱动下，越南已成为全球电子、纺织、汽车零部件供应链关键节点。
外资在越南汽车生产线
先天的桎梏
越南国土呈狭长“S”形，南北跨度超1600公里，海岸线3260公里，虽利于外贸，却难以形成统一超大规模内需市场。全国80%为山地高原，资源禀赋有限，无法支撑地大物博型规模经济。
外贸依存度长期过高，2025年出口占GDP比重预计超180%，而内需对增长贡献不足三成——这与发达国家消费贡献率70%—80%形成鲜明对比。经济增长后劲受限于内部循环薄弱。
基础设施建设面临南北失衡难题：北方GDP仅占全国三成多；铁路、公路等跨区域网络建设成本高、效率低。叠加中南半岛国家（如泰国、马来西亚）在制造业、农业领域的同质化竞争，以及对美欧市场和外部供应链的高度依赖，越南易受大国博弈与贸易政策波动冲击。联合国开发计划署曾估算，若美国加征关税，越南或面临250亿美元出口损失、GDP下降5%的风险。
从东南亚俯瞰越南的地缘空间
越南狭长的南北空间
好时光过去了
西欧、日韩等国虽国土狭小，却借力全球化早期红利实现跃升：马歇尔计划扶持西欧重建；美国主导产业转移催生日韩电子、汽车工业崛起。而当前全球产业链趋于细分，技术壁垒升高，贸易保护主义抬头，核心供应链加速本土化。
越南面临的已非“承接转移”的窗口期，而是“多方竞合”的红海阶段。纺织、电子组装等低端制造环节，印度、孟加拉、柬埔寨均可提供相似成本优势；人工智能等战略性新兴产业领域，越南缺乏头部企业、自主算力与数据基础设施，英伟达在越建设算力中心仅为常规资源互换，难改技术跟随者地位。
在工厂从事生产的廉价劳动力
治理能力的挑战
越南《2021—2030年国家总体规划及2050愿景》虽具宏观调控意图，但长期存在“南北撕裂”困局：河内代表政治中心，强调政策稳定性；胡志明市作为经济中心，倾向市场化灵活机制，导致政策执行打折扣。
行政体系冗余——全国34个省级单位，密度为中国数十倍；财政结构失衡——约70%预算用于公务员工资与日常运转；人力资本薄弱——2024年高等教育投入仅占GDP的0.18%，拥有大学及以上学历劳动者占比仅11%。
营商环境与法治建设仍待提升。尽管推行15年免费教育等改革，但治理能力现代化仍是越南突破中等收入陷阱的关键瓶颈。
越南开启革新开放
越南通过免费教育法规
