【新智元导读】特斯拉FSD完成人类首次「零接管」横穿美国
2026年1月1日，特斯拉FSD V14.2实现全球首个经第三方数据验证的「零接管」横贯美国壮举——车主David Moss驾驶Model 3从洛杉矶出发，历时2天20小时、行驶4397公里，穿越24个州，全程未触碰方向盘或踏板。
全球首次人类零接管跨美驾驶
- 总里程：2732.4英里（约4397公里）
- 耗时：2天20小时
- 软件版本：FSD v14.2
- 人工接管：0次
该行程涵盖加州高速公路、德克萨斯暴雨路况、东部复杂城市道路及夜间驾驶，并完成全部自动化充电操作，系统全程无险情 [2] 。Moss表示，所有数据可在FSD数据库公开验证 [3] 。
FSD V14.2的技术突破
此次成功关键在于FSD V14.2首次将导航与路径规划全面整合进端到端神经网络，使车辆不再依赖静态地图，而是像本地司机一样实时理解并响应路况 [4] 。这一架构变革源于FSD V12起全面转向纯视觉端到端模型，摒弃传统C++规则逻辑，让AI通过海量视频数据自主学习驾驶行为 [5] 。
特斯拉AI负责人Ashok Elluswam指出，端到端方案优势显著：
• 可从数据中系统化习得人类驾驶价值观；
• 感知、预测、规划全链路联合优化；
• 更易扩展以应对长尾现实场景；
• 具备确定性延迟与同构计算能力
[6]
。
配套打造的「世界模拟器」可高效蒸馏人类驾驶经验，同步支撑擎天柱机器人进化 [7] 。
八年承诺终兑现
2016年10月，马斯克曾宣布“2017年底前实现洛杉矶至纽约全程自动驾驶，碰一次方向盘即算失败” [8] 。受技术路线调整（雷达→纯视觉、规则代码→神经网络）及工程复杂度影响，该目标屡次延期。直至FSD V12/V14系列成熟，纯视觉方案在无高精地图、无激光雷达条件下，首次于真实长距场景中验证L4级潜力 [9] 。
尽管当前FSD官方仍定义为SAE L2级（需驾驶员监督），但本次实测表明：仅凭摄像头与车载算力，AI已可稳定处理从都市拥堵到荒野公路的全场景驾驶任务 [10] 。
