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美线跨境最新动态（2026年1月1日）
今日资讯速览
1. 跨太平洋航线运价震荡加剧
受船公司大幅缩舱及频繁上调综合费率（GRI）影响，美西航线运价近期上涨8%，达约2100美元/FEU。中国春节前工厂集中停工，欧洲与北美进口商提前补货，推动亚欧及地中海航线运价重返夏季高位。
红海局势仍是全球运力关键变量：绕航致航程延长，托运人普遍提前备库以规避延误。尽管个别船司尝试复航，但因地缘冲突未解，全面恢复仍存障碍。若红海航线重启，虽可释放约200万TEU运力，却易引发欧洲港口拥堵及远东“缺箱”风险，对运价形成剧烈扰动。
长期看，运力过剩压力未消。2026—2028年大批新造船集中交付，将进一步加剧供应过剩局面。即便红海危机持续，供大于求的基本面仍将压制未来几年运价上行空间。
2. 墨西哥大规模上调对华关税
墨西哥政府宣布自本周四起，对未与其签署自贸协定的国家进口商品加征关税，覆盖中国、印度、韩国、泰国和印尼等，最高税率达35%。涉及汽车、零部件、纺织服装、塑料及钢铁等重点品类，中国将承受最大冲击。
分析指出，此举正值《美墨加协定》（USMCA）重新审查窗口期，意在向美方释放政治信号，强化美墨贸易协同，共同应对中国出口竞争。
3. DHL 实测特斯拉 Semi 重卡表现远超预期
DHL 在加州完成特斯拉 Semi 电动重卡两周实测：满载7.5万磅状态下，单次长途运输达390英里，性能显著优于预期。
待2026年特斯拉开启规模化量产，DHL 将扩大该车型在北美车队部署，并拓展至俄亥俄州及宾夕法尼亚州。目前其北美中重型电动车保有量已超150辆，目标2030年实现30%零排放占比。
全球末端配送领域，DHL 已部署3.9万辆电动车（占比41%），2030年目标提升至66%；航空板块则聚焦可持续航空燃料（SAF），力争2030年使用比例达30%。
4. 美国两大铁路巨头合并遭联合抵制
联合太平洋铁路（UP）与诺福克南方铁路（NS）向美国地面运输委员会（STB）提交850亿美元合并申请后，遭到BNSF、加拿大国家铁路（CN）、加拿大太平洋堪萨斯城铁路（CPKC）及CSX四大竞争对手联名反对。
反对方指出，该7000页申请存在关键数据缺失与信息不透明问题，不符合法定受理条件，敦促STB驳回。目前STB处于30天审核期，若判定文件“不完整”，申请人须补充材料或面临退回风险。
