该公司声明称：“经全面战略评估，标准货运有限公司于2025年12月29日起作出艰难但必要的决定：暂时停止日常运营并缩减员工规模。”
“此决定是在审慎考量公司当前状况及开展有序业务评估的必要性后作出的。在此期间，标准货运有限公司将进行运营评估以确定后续适当举措。”
部分司机表示周日已收到解雇通知，并称该货运公司将永久停业。公司总机录音提示称“不再安排提货服务”，要求客户通过邮件咨询在途货运事宜。
美国卡车司机工会全国货运总监约翰·墨菲致标准货运地方工会的备忘录称：“该公司计划全面停止运营。”
墨菲在周一的声明中表示：“这一消息完全出乎意料，因为标准货运此前从未向工会通报过任何经营困境，也未曾尝试通过协商避免此结果。”
他透露工会已“要求立即与公司展开谈判”，并“正在探索所有法律途径”。
这家总部位于伊利诺伊州东莫林的运输公司于2025年1月被Sakaem控股子公司收购。Sakaem与已倒闭的汽车运输商Jack Cooper背后的家族有关联。杰克·库珀因失去两大客户——福特汽车公司（纽约证券交易所代码：F）和通用汽车公司（纽约证券交易所代码：GM）的合同，于今年2月停止运营。
标准货运公司曾在伊利诺伊州、印第安纳州、爱荷华州、明尼苏达州和威斯康星州运营14个货运枢纽。该公司专注于中西部地区的次日达和隔日达服务，并通过与其他承运商合作提供全国性运输服务。
这家由卡车司机工会运营的运输公司已有91年历史，曾拥有超过350名司机，但SONAR平台的SearchCarriers门户（该门户从美国联邦汽车运输安全管理局获取数据）目前显示其司机数量为277人。
标准货运公司自2011年起由DHL货运控股，直至被Sakaem收购。
萨拉·里格斯·阿米科在杰克·库珀公司倒闭前担任其负责人，2023年黄页公司破产后，她曾主导收购黄页部分资产的计划但未果。杰克·库珀公司曾组建新实体杰克·库珀货运公司，集结黄页前高管团队试图收购零担业务。最终在里格斯支持的Sakaem收购资产后，该管理团队转而运营标准货运公司。