罗罗百余年的历史中创造过一个个经典发动机。它们有的已逐渐退出历史舞台但仍被人津津乐道，有的服役至今，并随着新机型的开发改进，不断焕发新的生命力。
萨博Saab 2000首飞25年
瑞典萨博公司近日庆祝了萨博2000型飞机首飞25年。该机型是在萨博340基础上开发的50座级双发涡桨支线飞机，曾经是飞行最快的涡桨飞机之一。
萨博2000装配罗罗AE2100A涡桨发动机，是我们大获成功的AE产品系列中第一个民用发动机。
萨博2000飞机
AE2100A发动机的生产始于1993年，总计144台发动机下线。尽管后来各种支线飞机的出现和极其激烈的市场竞争，导致1999年萨博2000飞机停产，AE2100A仍积累了超过300万飞行小时和循环数，至今还有42架飞机在运营中。
AE2100A首台测试发动机下线
巴西航空ERJ145首飞20周年
巴西航空工业公司近日庆祝ERJ145首飞20周年。
巴西航空庆祝“跑道传奇”首飞20周年
ERJ145是巴西航空工业公司研制生产的50座支线喷气式支线飞机，引领巴西航空进入喷气时代，开创了其非常成功的ERJ系列。
南非运营商Airlink的ERJ145飞机
ERJ145装配罗罗AE3007A涡扇发动机。该机队服务于全球50多家运营商，迄今为止积累了2万7千飞行小时，超过2万3千循环。
首台AE 3007A发动机
首台AE 3007A发动机铭牌
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