近日，罗罗商务船舶业务获得新订单，为中国广东中远船厂建造的六艘海工船提供电池动力能源系统。
这些船舶于2013和2014年订购，由罗罗设计。如今新船主决定对其中六艘船舶进行环境升级，并对其他两艘的升级服务拥有选择权。本次升级的目标是让这些船舶尽快投入工作。
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我们期待看到这些卓越的船舶尽快投入服务，为客户投资未来。它们均是先进和现代化的船舶，我们坚信船上的新型能源系统将让它们在市场上脱颖而出。对这些船舶进行升级既能改善船舶环境，又能提升经济效益。”
- 罗罗商船业务数字系统总监Asbjørn Skaro
订单内容包括：
· 储能容器系统（ESSU）；
· 为匹配新功能而对现有罗罗船舶设计工程包进行的升级；
· 动力定位系统（DP）和ACON控制系统的升级；
· 可以全面了解船上能源使用情况的全新罗罗能源监控系统等。
这些船舶采用罗罗UT 771WP设计，具备独特的穿浪船艏。这样的船艏设计降低了恶劣环境下的波浪阻力，与传统设计相比乘坐更加平稳，油耗更低，安全性更高。
日前SEACOR船舶控股公司宣布与中国远洋运输集团成立合资公司。新建合资公司SEACOSCO已经接管了广东中远船厂目前库存的八艘海工船。总部位于美国路易斯安那州的SEACOR公司将全面负责这些船舶的运营，并把它们列入其现有船队。
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这些船舶集公认和先进的设计、一流的舱室及创新性的罗尔斯-罗伊斯电池系统于一身，在全球各主要海工能源区域拥有巨大市场潜力。”
-SEACOR总裁、首席执行官兼董事John Gellert
除为这些船舶提供设计服务之外，罗罗最初还为它们提供了广泛的一整套船舶设备和系统。此外，罗罗还为其他七艘船舶交付了电池系统，或签订了电池系统订单。
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