“全球正在寻求变革性技术以实现可持续性，而我们的UltraFan发动机技术验证机正处于最后的组装阶段，并将在今年晚些时候用100%SAF进行首次试车。在验证机上测试的技术将让我们有机会改进现有机队，并让未来推进系统更强大。该项目是对未来的重大投资，很高兴得到英国航空航天技术研究所（ATI）、创新英国(Innovate UK)、德国航空研究计划LuFo和欧盟清洁天空计划(Clean Sky)的支持。”
- 罗罗民用航空总裁Chris Cholerton
UltraFan的工程设计关键特征
经过验证的全新Advance 3核心机架构与ALECSys先进低排放燃烧系统相结合，将最大程度提高燃油效率，减少排放；
碳/钛合金风扇叶片和复合材料机匣；
更耐热的陶瓷基复合材料(CMC)提升运行效率；
齿轮设计为未来的高推力和高涵道比发动机提供高效动力。该动力齿轮箱曾在测试中创下全球航空领域最大功率纪录，达到87,000马力功率（64兆瓦）。
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