罗罗承诺在所在行业到2050年实现净零碳排放方面发挥关键作用。而实现净零碳未来的最大挑战之一是支持不断增长的人口和持续攀升的出行需求。在与罗兰贝格合作进行的一项研究中我们发现，到2050年，仅在亚太区先进空中交通（Advanced Air Mobility, AAM）市场就能带来369亿美元的服务收入。市场需求十分明确。
预计到2035年，需要在30多个城市布局大约15,000架电动垂直起降飞行器（eVTOL）全球网络来满足出行需求。无论是运输轻型货物还是连接旅客，空中交通的增加都需要大量基础设施支持，包括多达2,500个垂直起降机场供飞机快速和大功率充电。
全球现有机场和直升机停机坪将在连接通勤飞机和城市空中交通航线和网络方面发挥重要作用，但还需要各种充电端口和技术来支持新型全电动和混动飞机的航程。部分机场现有设施无法满足飞机充电和低强度初始运行的能源需求，对许多已使用过国家或社区补贴的机场而言，再次更新基础设施的需求带来了财务挑战。
罗罗引领AAM动力和推进系统市场。利用在储能、电气系统和电池管理方面的技术专长，我们正在开发模块化和可扩展的产品组合为全电动和混动飞机提供动力，并将推出配套维护服务，满足广泛的市场需求。罗罗的电动和动力系统业务正通力合作，以提供智能、可持续和经济的充电和能源基础设施解决方案。
罗罗为机场和其他AAM枢纽开发可持续动力解决方案，例如mtu电池储能系统（BESS），它能在不影响可靠性的情况下应对不断增长的能源需求，同时显著降低运营成本。
同时，罗罗的mtu微电网解决方案能够整合可再生能源，如用于现场发电的光伏电解槽或燃料电池，以支持攸关安全的运营，或是在偏远的地方实现离网运行。为了真正优化成本、最大限度提高可持续性，"微电网控制器"mtu EnergetIQ正在添加其所需的智能。
时间至关重要。这些能源解决方案可服务于大规模开发的关键基础设施，客户只需安装必要的硬件，前期无需进行高额投资，还可在以后选择升级。这正是我们计划进行的事情。
通过与鹭森航空等行业领先的伙伴合作，我们将能支持以现有机场站点为中心的大型网络，为AAM开发可靠的基础设施，并助力这些基础设施可以于2025年投入运营。
飞行电气化是罗罗可持续发展战略的重要组成部分，在此前的研究中，我们预测香港、上海、新加坡、东京或首尔等领跑城市有机会安排应用AAM生态系统，将这一激动人心的市场推向未来。我们将积极与各相关方合作，变革产业格局和出行方式。
