5月初，中央财经频道CCTV-2《对话》节目播出了“中国制造起飞进行时”。节目上，集团公司董事长林左鸣、中国工程院院士关桥、工信部信息化推进司处长王建伟、集团公司副总经理、首席信息官张新国、创维集团副总裁孙瑞坤一起为观众讲述了航空工业里中国制造的迅猛发展和创造的奇迹、未来中国制造是如何变“跟随”为“超越”。节目播出后得到了社会各界热烈反响，6月7日（今天）中央财经频道CCTV-2《对话》节目将在黄金时段18：30重播“中国制造起飞进行时”，带大家重温经典，敬请收看！
以下是节目中的精彩片段。
林左鸣：美国的喷气机推动是靠时尚达人？中国人动起来了
林左鸣：我觉得中国制造实际上有很多外国企业，外国品牌，外国技术，利用中国廉价劳动力在制造，在走向全球市场。那今后呢，应该这个中国制造应该是有根本的区别，我们更注重的就是在有本土的创新，本土的创意，一直到今天很可悲的问题，就是包括第四次工业革命的概念，包括什么工业4.0，再制造等等也好，那都是金融危机以后应运而生的，但是提出这样的理念，这样的观点，应该说是，我们还是跟在人家后面。所以创新归根到底是思想观念的变化，是文化的变化。如果这个东西不变的话，那么我们就会一直跟着别人后头走。那你觉得我们现在应该怎么办，我们才有可能超越他们，而不仅仅是永远的一个跟随的战术？中国的创新问题可能归根到底还是首先，很大程度受我们的传统习惯，我们的观念的影响，中国人还是比较稳健的，比较保守的。最近我发现了一个非常奇怪的问题，美国的喷气机、飞机发展当然离不开技术，但推动这个产业进入民用的发展是一批时尚达人，美国的波音707进入航线是处在一个前面已经有一款喷气机出现了机毁人亡的事故以后，大家都很谨慎。但是恰恰美国一批艺术家率先就把它推起来了。所以这些东西在中国人现在的一般的大众的思想中是很难接受的，这是需要我们改变的。
林左鸣：中国到底有没有“工匠精神”？你怎么看？
林左鸣：我们在并购的这家公司以后，我们很注意一件事，为了保持它品牌的正宗，我们这个公司一定要从本地，瑞士人当中招收一些有经验的人来从业，我不敢从国内随便调点农民工进来干，因为怕把它这个品牌干砸了。那么最近还有一个例子，最近我们在珠海航展刚推出一个三吨级的一个直升机，整个工业造型我们最后还是拿到意大利去做，意大利的工业艺术造型还是全世界顶级的，这个你不拿来去做，你做出来的那个东西就不是那么回事。所以这些东西不是说你一天两天可以超越的，一个螺丝，一个螺帽套在一起的时候，德国人做的几乎是没有阻力，不停地去转的。我们做的可能毛刺很多，转两圈就停住了。实际上呢还是你的专注，你的精益求精，你这个精神是没做到位的。它会对你很细致，各种细节，认真的研究。而且研究的很到位，然后把你可能造成产品质量的问题都足以把它解决掉，它这种专注，这种做到极致的精神确实是融入它的血液当中。应该说对中国从传统来说，我们历史上都有很优秀的时候，不管是创新四大发明，甚至还有别的很多发明。工匠精神中国也有一些老字号，老品牌，我觉得是近代对西方先进技术的冲击之下，我们又想赶超，一下子就浮躁了。不管创新精神也好，还是工匠精神也好，都扔掉了。
林左鸣：确实应该捡起来。
林左鸣：对未来要生产“钢铁侠”抱有憧憬
林左鸣：我觉得我们对它抱了很多憧憬，就是人的生理智能跟计算机的智能进行对接，我看你们中央台就这一两天好像有一个节目报道了脑电波控制这个机器人在路上走。那么这样的可能是下一步整个工业发展，工业制造一个根本的反响。
陈伟鸿：我们也给大家看一看现在你们有的机器人到底有多神奇，这个机器人我觉得好像比钢铁侠还更牛一点。
林左鸣：它虽然是一个真人，有一个辅助系统，然后带上去以后，这个使得这个真人劲很大，就这么一个体系。那么这个也是在最近我们刚刚发布的，爱创客上发布的第一批产品，其中之一。实际上创新最具活力的是一些小的团队，因为大企业管理层级很多，就必然存在很多官僚主义的东西，它有时候会压抑很多这个非常富有活力的创新团队发挥作用。而社会上有很多这样的团队，它能够起作用。现在问题是我们怎么样让这样的社会上这类资源能够有所用，爱创客实际上就是我们利用了计算机、互联网这个平台来调动全社会的资源进行工业创新的一个手段，我们把它叫中航联创，联创网。那么起个名字叫爱创客。为什么刚才一开始我们讨论到底是叫中国工业2025还是中国制造2025，这个可能以后习惯了大家都理解了这个意思，但是实际上今天中国的工业发展不能仅停留在制造，也就是说不能仅停留在给外国公司代工，一定要从源头，从创新入手。
来源：中航工业