发改委、国防科工局等部门透露信息，今年中国航天将实施多项重大创新任务，战略布局“空天一体化观测系统”。根据“十三五”规划，到2020年左右，也就是从现在起，用5到7年的时间，完成载人航天、探月工程、北斗导航、高分辨率对地观测系统等现有的重大科技专项。2025年前后，全面建成国家民用空间基础设施，推动空间信息应用规模化、业务化、产业化发展。
按照“十三五”规划纲要，打造“空天一体化观测系统”是重要目标之一。所谓“空天一体化观测系统”，是综合利用航空遥感、航天遥感技术，实现对地物目标进行多维、立体、实时观测的信息感知系统。该系统可突破航空、航天单一观测手段约束，实现国家利益的延伸和有效拓展，是面向信息经济社会空天技术服务信息化、服务对象公众化发展中的前沿热点。我国北斗系统的顺利建设，已为我国“空天一体化”打下了坚实的基础，而北斗与航空等其他领域的协同合作，将有巨大的产业空间。
据国家测绘地理信息局副局长透露，从今年下半年起，该局将陆续启动资源三号03/04星、高分七号等多颗卫星的立项工作，为高精度测绘遥感提供长期、稳定、连续的自主卫星数据源。2015年遥感与测绘行业总产值达到3600亿元，增长率约22%。预计到2020年，行业产值有望上升至万亿元。其中智能无人驾驶汽车的快速发展，将为国内地理信息产业快速发展提供强劲动力。
高精度地图在面向无人驾驶的智能汽车领域扮演着核心角色，是实现自动化驾驶的关键因素。高精度地图作为自动驾驶的“眼睛”，可以帮助汽车预先感知路面复杂信息，如坡度、曲率、航向等。目前谷歌、百度等世界科技巨头投入巨资发展无人驾驶技术。国内无人驾驶也由实验室向试点稳健迈进。6月7日，中国汽车工程学会理事长付于武在上海国家智能互联汽车试点示范区封闭测试区开园仪式上表示，我国无人驾驶技术路线图预计将于两个月之内发布。据美国IHS汽车信息咨询公司日前发表报告指出，到2035年全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆，其中中国将成为最大的无人驾驶汽车市场，到2035年中国将拥有超过570万辆无人驾驶汽车。随着无人驾驶等领域的突破，地理信息产业有望迎来一轮发展机遇。