中国船舶工业协会发布数据，2018年1-4月，全国三大造船指标两升一降。1～4月份，全国造船完工1170万载重吨，同比下降37%。承接新船订单1802万载重吨，同比增长171%。全国完工出口船1090万载重吨，同比下降38.2%；承接出口船订单1672万载重吨，同比增长195%；出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的93.2%、92.8%和90.4%。
造船企业三大指标两升一降。1～4月份，53家重点监测的造船企业造船完工1133万载重吨，同比下降28.5%。承接新船订单1754万载重吨，同比增长217%。53家重点监测的造船企业完工出口船1054万载重吨，同比下降30.1%；承接出口船订单1624万载重吨，同比增长245%。
工业总产值同比下降。1～4月份，船舶行业80家重点监测企业完成工业总产值1050亿元，同比下降8.7%。其中船舶制造产值445亿元，同比下降11%；船舶配套产值76亿元，同比增长13.4%；船舶修理产值37亿元，同比增长2.8%。
船舶行业在经历航运市场持续低迷影响之后，逐步复苏，迎来2018年前四个月承接新船订单的明显回升。2017年全球新造船市场累计成交新船订单7264万载重吨，同比增长133%。2018年，随着国际贸易稳步发展，航运市场有望进一步趋稳并释放市场潜力，这将对船舶市场回暖发挥积极作用。
如今，船舶行业依旧面临着产能过剩，亟待深化结构调整加快转型升级的内在需求。因此，在智能制造、技术创新等方面都有待提高与加强。目前，我国船舶制造商整体尚处于“工业2.0”阶段，在数字化、自动化和精益化生产等方面，仍有许多短板需要补齐。未来，船舶行业必将顺应信息技术与先进船舶制造技术融合发展的时代趋势，将智能制造精细化发展，进一步提升我国高技术船舶的国际竞争力。
作 者：军工组
李 欣 （证券执业证书号：S0640515070001）
蒋聪汝 （证券执业证书号：S0640517050001）
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