【港区快讯】靠泊洋浦神头港区的危险品船舶请关注，洋浦海事局已与6家单位签订《神头港区载运危险货物船舶安全保障联动协议书》

《协议书》签订后各单位

工作措施及分工

（一）责任分工

1.海事管理机构。落实监管责任，为企业建立载运危险货物船舶选船标准提供支持。对未建立选船标准的货主或托运人所属（承租）船舶实施作业前检查；经港航管理部门检查通报存在严重安全隐患的泊位，对靠泊该泊位的船舶实施作业前检查；对到港C级船舶提高检查覆盖率，实施到港必查和作业前检查，经检查合格后，才能装卸货作业；对于到港B级船舶按照年度检查指标实施检查，被查出的缺陷复查合格方可离港；对于到港A级船舶三个月内非特殊情况免检。（专项检查或上级指定要求检查的船舶除外）

2.港口企业。落实企业安全管理主体责任，建立载运危险货物船舶进出港及作业安全风险管控和隐患排查治理机制，及时通报重大风险和重大隐患，建立并实施拟抵港船舶风险评估机制，减少和杜绝高风险船舶到港靠泊作业。对于到港C级船舶，安排在白天靠泊，经海事管理机构检查合格后，方可安排装卸货作业；对于到港B级船舶，安排在白天靠泊装卸作业；对于到港A级船舶给予优先靠泊装卸作业便利。

3.危险货物货主或托运人。建立并实施载运危险货物船舶选船机制，优先租赁管理规范、状况良好的低风险船舶承运危险货物，坚决抵制船舶管理公司差和低标准的船舶承运危险货物。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，通过市场的优胜劣汰，促使企业由“要我安全”向“我要安全”转变。

4.船舶代理公司。切实落实企业主体责任，发挥好桥梁和纽带作用，积极支持和帮助选船，协助做好申报，确保信息真实、准确；及时将有关要求传递至货主和船舶，做好导助航服务。

    （二）联动方式

1.建立神头港区船舶载运危险货物安全管理联席会议制度。联席会议由本方案的成员单位组成，实现信息共享、风险联防联控，畅通联动渠道。

2.建立共享的信息沟通合作平台。各成员单位指定联络员负责信息沟通、共享和平台维护。

3.建立安全信息预警机制。海事管理机构要跟踪国际、国内发生的涉及船舶载运危险化学品的事故，及时通报事故经验教训、梳理当地港区同类船舶安全管理现状、宣贯上级监管安全要求，组织培训学习，提供安全管理建议。

    4.建立定期评估机制。利用联席会议，成员单位每半年对本方案的运行情况进行评估，根据评估情况不断完善保障机制。

神头港区为洋浦“一港三基地”建设的重要港区，集中了海南炼化、金海浆纸、国投孚宝、海南LNG、逸盛、汇智石化、汉地阳光等多家石化、危化品产业单位、航运单位，危险品船舶进出港吞吐量占整个海南省近70%，到港船舶的安全性能尤为重要。此次选定6家单位先行试验，成熟后再推广至整个港区。

图：宣宣

文：泽宇

编辑：宣宣