【走进洋浦VTS】洋浦VTS即将试运行，水上交通安全监管能力升级！

那么到底什么是VTS呢?

      VTS是船舶交通管理系统（Vessel Traffic Services）的英文缩写。依照IMO的《VTS指南》的定义，VTS是一种增进船舶交通安全，提高交通效率和保护水上环境的设施，其基本功能是掌握水道、港口的船舶交通动态信息，以雷达为主要传感器，以数据处理设备为核心，通过通讯手段传送信息。

洋浦为什么要建立VTS呢?

     洋浦港地处海南省西部工业走廊中间地带，位于东南亚至东北亚国际航运主航线的中心位置，我国面向东南亚的最前沿，是海南西北部工业走廊的重要出海口，国家一类开放口岸。

     近年来，由于洋浦经济开发区开发建设速度的加快，码头数量增多,港口吞吐量快速上涨,带来海上船舶交通密度的激剧增长，海上交通安全问题日益突出。但各个码头的生产调度系统自成一体，相互独立，无法承担对整个海域的海上船舶交通组织、管理与服务。

     船舶交通管理系统（VTS）作为一种现代化的海事管理手段，能有效监视覆盖区内水域交通动态，纠正船舶违章，预防船舶交通事故，在保障交通法规实施，提高水域通航效率，改善船舶航行安全和保护水域环境等方面发挥重要作用。

洋浦VTS有哪些功能呢？

     洋浦VTS的主要功能包括信息服务、交通组织、助航服务和支持联合行动。

     信息服务是指VTS中心向船舶提供必要及时的海事信息帮助航行船只进行航行决策，提供的信息包括航行通告、助航设施情况、气象与水文资料和他船意图等信息。

     交通组织是指在VTS覆盖水域内为防止出现危险的海上交通局面和提供安全高效的船舶通航而进行的一种服务。

    助航服务是指在船舶请求或VTS认为必要时，VTS中心帮助船上做出航行决策并监视其效果的服务。

    支持联合行动服务是支持联合服务和支持其他服务的统称，包括协调信息流并分送有关信息和支持引航、港口、海上安全、污染控制、搜救等部门的联合行动。

洋浦VTS的架构是怎么样的?

     洋浦VTS工程建设规模为“3 站 1 中心”，具体为排浦、兵马角和后水湾 3 个雷达站；在排浦雷达站和后水湾雷达站同址配置 VHF （甚高频）通信设备；在洋浦海事基地和洋浦跨海大桥建设电视监控（CCTV）监控点；依托洋浦海事基地建设洋浦 VTS 中心。所有前端站点的信息，包括AIS(船舶自动识别系统) 系统信息集中到 VTS 中心进行综合处理、融合、显示和存储，由 VTS 中心对水域进行监管。

洋浦VTS成立后与以往的监管方式有何不同？

     洋浦VTS成立后，将启用雷达系统对监管范围内的船舶进行动态监管，较以往基于AIS（船载自动识别系统）的监管更具主动性、实时性和准确性。此外，通过在排浦雷达站和后水湾雷达站设立甚高频设备，使甚高频的通讯范围增大，提高与船舶通讯的质量和可靠性。