上期讲到集装箱的绑扎系固属具，其中包含了扭锁、桥接件、定位堆锥、椎板和绑扎杆，今天我们来介绍一下那些固定的属具，如底座、D形环和眼板等。
主要用于舱盖、支柱及甲板上，用于安放并固定扭锁。有单式、横向双式及纵向双式三种形式。
突出式滑移底座
焊接位置同突出式底座，有单滑移式、横向双连单滑移式、纵向双滑移式三种形式。滑移式底座允许适当调整底座间的间距。
埋入式底座
主要用于舱底，也有用于舱盖上的，结构表面略高于前述结构表面。有单式、横向双式、纵向双式及四连式四种。
燕尾底座（燕尾槽）
主要用于舱盖及甲板支柱上，并专用于固定底座扭锁，有单式与横向双式两种。
板式底座
主要用于舱底，并与堆锥配套使用。
插座
一般用于舱内，并与底座堆锥配套使用。
可拆地令（D形环）
主要用于舱盖、甲板、集装箱支柱及绑扎桥上，多用途船也将其用于舱底。主要作用是作为一个系固点与花篮螺丝、绑扎杆等组成一系固系统固定集装箱。
眼板
使用位置与作用同地令，但一般不用于舱内。有单眼、双眼、三眼及四眼等几种。
固定锥
通过一覆板直接焊接在舱底前后端导轨底脚处，用于固定舱内最底层集装箱（固定锥插入集装箱的角件孔内）。
编辑：王 政
校核：李 华
审核：蔡映红
