4月3日，DNV GL发布的一份新报告显示，绝大多数（85%）从事液化天然气行业的专业人士认为，需要对液化天然气基础设施进行更多投资，以满足对2025年后全球需求增长的预测。
然而，超过三分之二（69%）的受访者表示，价格的不确定性限制了用于满足全球日益增长的液化天然气需求的大型项目的支出。
DNV GL预测，到2050年，全球液化天然气产量将从目前的250兆克TPY增加到约630兆克TPY。
根据这份名为“液化天然气时代正在形成”的报告，石油指数液化天然气定价是问题的一部分。最近的油价波动使得液化天然气的卖方不愿将数十年的合同与动荡的原油市场挂钩，但他们仍然需要长期承诺，以使基础设施投资可行。半数（49%）的液化天然气专业人士预计，液化天然气的合同价格将继续与油价挂钩，而很大一部分（30%）持不同意见。
受访者预计，美国（36%）和澳大利亚（16%）的液化天然气出口在未来三年将出现最大的增长。加拿大、俄罗斯和非洲等其他国家也在采取行动，争取从液化天然气行动中分得一杯羹。然而，根据dnv gl 2018年能源转型展望，到本世纪中期，来自中东和北非的常规天然气以及北美非常规天然气将占液化液化能力的70%。
调查显示，中国是未来三年液化天然气进口增长最快的国家。这在很大程度上是由该国旨在减少化石燃料排放和改善空气质量的“蓝天”政策推动的。其他新兴经济体，特别是印度次大陆和撒哈拉以南非洲，也将推动需求到2050年。
DNV GL预测的供需增长水平将需要大量投资，特别是用于重组、储存和分配新的液化能力的设施。三分之一的受访者（36%）表示，在2019年，新基础设施的融资成本将对全球液化天然气市场产生最大影响。政治风险（包括贸易协定）是主要的市场障碍（17%）。
“我们看到的液化天然气行业的新时代将需要我们行业的新思维，以确保需求和供应的快速变化能够得到满足。例如，我们的研究显示，该行业有向新参与者开放、承包模式和定价策略的迹象。由于对资本支出的保留和液化天然气定价的不确定性依然存在，研究显示，人们对液化天然气行业的兴趣越来越大，他们正在寻找更为灵活灵活的液化天然气生产和交易方式。DNV GL-石油和天然气。
液化天然气生产的敏捷方法最有可能以小规模的液化天然气（flng）项目的形式出现。59%的液化天然气专业人士选择小型液化天然气船舶和液化天然气油轮改装，而不是发展大型的浮动生产装置。这些设施的建造和运营成本更低，部署速度更快，在为更多市场开采少量滞留天然气方面更有效。
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