5月13日，据外媒报道，吉布拉卡特的吉道克造船厂已经完成了一个重大的改造项目，允许巴莱里亚渡轮Napoles使用液化天然气作为燃料。
Napoles号长186米，可运载1600名乘客和1430车道的货物，是巴莱里亚号计划改用双燃料作业的五艘船只中的第一艘，以符合imo硫磺帽的规定。Gibdock已经签订了一份合同，将第二艘船——西西里号——改装，该船将于今年晚些时候抵达船厂。
Richard Beards，总经理Gibdock说：“巴莱利亚是一个长期的客户预定维修和维护工作，所以在吉道克进行转换是非常有意义的。我们很高兴被委托进行这一具有里程碑意义的项目，这对我们和巴莱利亚来说是第一次；经验将确保西西里的转换更加顺利。”
Napoles于2018年11月15日抵达吉道克，院子里已经准备好了两个液化天然气燃料接收站，以便日后安装。随后的大部分工程是在船厂的主要修理码头旁边进行的，一些液化天然气的转换在吉道克的巴拿马一号码头进行。该项目需要对1号甲板进行大量改造，以容纳从wärtsilä处运来的200 T、27 Mx 6米直径的液化天然气燃料箱。Gibdock还将5号甲板切割成2号，以创造一条路线，降低400辆M3容量坦克。
该项目的另一项关键内容是改造人9l 48/60-a主发动机，由人Primeserv的工程师负责。Gibdock公司现在被称为9l 51/60dff，协助制造商在重新装配时进行辅助管道和钢结构的改造，还安装了专用阀门、压缩机和发电机。Gibdock的技术人员也进行了广泛的自动化系统和布线工作。
离开后，Napoles开始建造一条连接韦尔瓦和加那利群岛的新客运和西班牙货运线路。
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