高尔夫是大众倾力打造的一款轿车，依赖难逢敌手的动力组合以及卓越的综合实力，赢得了无数粉丝的青睐。
德国调谐器Rolf Nothelle于1975年制造了第一个著名的高尔夫赛车，或许大众高尔夫的车迷忘记了最初的高尔夫在设计时并未考虑到性能，八代GTI标志的大众两厢车是一辆不起眼，通勤的经济型汽车。
在1975年，大众高尔夫首次亮相取代Beetle之后不到一年的时间内，Gutte高尔夫在每个方向盘上设计喇叭花引起了人们的注意。德国飞行员伯恩德•里利尔（Bernd Lilier）在1975年在霍根海姆林（Hockenheimring）格兰披治大赛车赛道上举行的比赛中驾驶Nothelle's Golf取得了第一名。第一代GTI也在当年首次亮相，后来奠定高尔夫作为有能力的赛车手的地位。
高尔夫最初由意大利设计-IDG (Italdesign) 公司的乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）设计，与大众甲壳虫车型的设计完全相反。它具有前轮驱动传动系统和前置水冷发动机，而甲壳虫则是后轮驱动风冷掀背车。
拍卖行RM Sotheby's 表示，这款高尔夫最初采用1.6升四缸发动机调至162马力的认证。后来它获得了175马力，1.8升的四缸发动机，通过一对巨大的Weber 45化油器吸收燃料。更大的发动机将继续在2020年投入使用。
该版本还包括一系列悬架，刹车和底盘改装，而BBS合金轮毂则为外观增添了点睛之笔。
最初的高尔夫入门级发动机是1.1升四缸发动机，可提供50马力的功率，足以实现从零时速到60英里/小时的17秒冲刺。在欧洲第一个GTI提供了1.6升四缸发动机提供的110匹马。
大众Marcus Nothelle在2011年恢复了初代高尔夫赛车。RM Sotheby's的报道写道，它的状况极佳可以立即使用，因此我们希望下一任车主能够在世界各地的比赛中加入它。出售的产品包括许多备件，包括发动机和第2组专用钻头，这些零件很难找到。
这款具有历史意义的高尔夫将于6月24日拍卖，但尚未公布预售估价。还有另外两种经典的大众汽车模型也在寻找新的主人：1951年的敞窗甲壳虫和1971年的Karmann Ghia敞篷车。
46载、8代车型、3500万车主，这三个数字是汽车历史上99.9%的车型都无法达到的成就，这也让大众高尔夫成为历史上最畅销的三大车型之一。似乎是为了庆祝高尔夫“46岁”生日，近期有拍卖机构对世界上首辆高尔夫Mk1赛车进行拍卖。
能上升到拍卖级别，足以说明这台车的不凡，相信不少高尔夫的铁杆车迷对Mk1都如数家珍。这台Mk1赛车至今已有“45岁”的高龄，它由德国著名的赛车公司Nothelle于1975年推出，并在推出不久后就在德国霍根海姆的大奖赛上荣获第一名。
以现在的眼光看，这台能在德国霍根海姆大奖赛上荣获第一名的车型在动力总成上甚至不如一台家用车，但放在当时这样的动力参数却足以称得上劲爆。
近日海外null-bar改装团队为大众全新一代（第八代）高尔夫设计了一套改装方案。第八代高尔夫作为全球款新车，目前的改装配件还未普及，只能选择比较传统的气动避震。该套避震采用的是Air Lift Performance 3H气动系统，搭配DT Worx和KW的组合避震气包，选用J值较小、ET值较大的轮毂，实现低趴、藏轮的效果。