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韩春生《企业创新方法与工具》
2008年3月，国家发改委正式批准奇瑞组建“汽车节能环保国家工程实验室”，此后，奇瑞公司以建设国家级汽车工程试验室为目标，规划建设总投资为14亿多元的试验技术中心，目前已完成投资8亿多元，建成占地近30平方米，包括汽车零部件、整车节能环保、整车道路、动力总成、被动安全（碰撞）、材料、计量在内的七大试验室和一条整车操稳、NVH调校试车跑道在内的汽车试验技术中心，中心的试验能力涵盖整车和零部件可靠性、操稳、NVH、安全、环境适应性、动力性、经济性、电子电器、空调系统、冷却系统、排放和材料等23个专业模块的近1800个项目的试验开发和验证，拥有各类仪器设备800余台，不仅包含整车各类国际领先的关键试验设备，而且拥有一大批具有国家专利的自制试验设备。
目前，试验技术中心能够满足每年开发30余款全新车型和生产200万辆整车的试验验证能力需求。二期建设，试验中心还将投资6亿多元建成电磁兼容（EMC）、环境风洞（CWT）两个先进的试验室。
奇瑞2010年车型研发费用24亿元
在谈到自主品牌汽车的发展前景时，奇瑞汽车董事长尹同跃表示：开发一款车比生一个孩子还费劲。因为怀胎只需十月，但开发一款车至少需要40个月的时间，而且需要大量研发费用，像奇瑞A3就需要8亿—10亿元的开发费用，而2010年奇瑞用于车型研发的费用高达24亿元。
创新是运用新的技术、方法或模式更好地满足现有的需求，或者创新出新的需求并加以满足的一整套实现过程。创新是企业唯一可以长期依赖的竞争手段。
创新能够解决的行业内问题包括：第一，革命性的降低生产成本，使得对的对手被瞬间击垮；第二，改善工艺或者流程，使得质量跳跃式攀升；第三，发现行业内部的差异化，从而在某些细分市场占据优势。
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