空中客车、莱昂纳多和泰雷兹将组建集成性欧洲航天公司，与美国对手竞争

近日，欧洲航空航天与防务领域的三家重要企业——空中客车、莱昂纳多和泰雷兹共同宣布，已签署谅解备忘录，计划整合各自的航天业务，组建一家新的欧洲航天公司。此举被视为对欧洲航天产业格局的一次重要调整，旨在提升整体竞争力与供应链协同效率。

一、增强产业链协同能力

这一合作呼应了此前法国总统马克龙所倡导的“Bromo计划”，即推动空中客车、泰雷兹和莱昂纳多三家企业合并，组建欧洲卫星制造联盟，以增强产业链协同能力。该举措目标直指美国在航天领域日益增强的整合式能力。相比之下，欧洲传统上采用的模块化供应链模式——如卫星设计主要由泰雷兹承担，火箭制造依赖阿丽亚娜集团，发射任务依托法国圭亚那航天中心——在当前全球航天产业加速现代化的背景下，已逐渐显现出系统效率不足的挑战。

二、股权结构和新公司业务

根据协议内容，空中客车将主要贡献其防务与航天公司旗下的航天系统与航天数字业务；莱昂纳多将注入其航天部门，包括在泰雷兹阿莱尼亚航天公司和泰莱斯阿莱尼亚航天公司的股份；泰雷兹则将主要投入其在泰雷兹阿莱尼亚航天公司、泰莱斯阿莱尼亚航天公司以及泰雷兹SESO的持股。新公司预计将在欧洲范围内雇佣约25,000名员工。股权结构方面，空中客车、莱昂纳多和泰雷兹将分别持有35%、32.5%和32.5%的股份，并实行联合控制与平衡的治理结构。

新公司的业务范围将涵盖从航天基础设施到服务的互补性技术及端到端解决方案（不包括运载火箭领域）。其目标是整合资源，加速创新，打造一个统一、集成且具备韧性的欧洲航天实体。

三、欧洲航天工业里程碑

空中客车首席执行官纪尧姆·福里、莱昂纳多首席执行官兼总经理罗伯托·辛戈拉尼以及泰雷兹董事会主席兼首席执行官帕特里斯·凯恩在联合声明中表示：“这一拟议的新公司标志着欧洲航天工业的一个关键里程碑。它体现了我们共同的愿景，即在日益活跃的全球航天市场中建立更强大、更具竞争力的欧洲力量。通过汇聚我们的人才、资源、专业知识和研发能力，我们旨在推动增长，加速创新，并为客户与利益相关者创造更大价值。这一合作也符合欧洲各国政府加强其工业与技术资产、确保欧洲在这一战略领域及其众多应用中实现自主的雄心。”

四、结语

此次整合标志着欧洲航天工业发展思路的深刻转变——从过去依赖专业化分工的模块化模式，转向强调系统集成与供应链协同的“国家队”模式。这一方面是为了应对美国以SpaceX为代表的私营航天企业所带来的全链条竞争压力，另一方面也反映出在地缘政治背景下，欧洲对维护“战略自主”的迫切需求。然而，新公司能否成功克服欧洲内部市场分散、决策机制复杂的固有挑战，真正实现高效协同与创新突破，仍需观察。对于全球商业航天企业而言，欧洲这一战略性重组预示着市场竞争格局可能生变，一个更具整体性和攻击力的欧洲航天实体正在酝酿之中。

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