【导语】
历时4年的建设周期，总投资228亿的台州市域铁路S1线今日正式开通。浙江省台州城市交通从“公路时代”正式迈向“轨道时代”。
作为台州的第一条轨道交通线路，也是一条典型的市域铁路线路，台州市域铁路S1线到底有什么特点和黑科技，《城际线》第一视角带你探访S1线的全貌。
线路介绍
台州市域铁路S1线是台州市首条城市轨道交通项目，也是全国第一条采用PPP模式的市域铁路。它的通车，将实现“椒江---温岭”半小时交通圈。
S1线一期工程全长52.396 km，其中地下线17.833 公里，山岭隧道3座，长度4.985 公里，高架线长度29.221 公里。全线设站15座，其中地下站7座，高架站8座，台州火车站站为市域铁路S1、S2线及与国铁杭绍台铁路的换乘站，温岭火车站站为市域铁路与国铁温岭火车站换乘站，在台州火车站站附近设控制中心、中心停车场，温岭城南镇设城南车辆段。
智能售检票
市民们可以通过“刷卡”过闸。
智能客服中心
设置的智能客服中心让乘客可自助完成信息查询、智能支付。
车辆
中车唐山机车车辆有限公司为其量身打造了适应台州气候、人文地理环境和线路技术条件的市域铁路车辆。S1线初、近期将采用4节编组市域D型列车，编组方式为2动2拖，将会预留远期扩编为6节编组条件，牵引供电采用AC25kv交流供电，项目初期配车数31列/124辆。
信号系统
卡斯柯信号有限公司为其配备全自主研发的CBTC信号系统，能够紧密贴合该线路快速、高密度、公交化的客运需求。
票价标准
1、票价实行里程分段计价票制，由起步价+里程价组成。
2、起步价 2 元，可乘坐 8 公里（含 8 公里），8 至 28公里（含 28 公里）
每 1 元可乘 4 公里，28 至 64 公里（含 64公里）每 1 元可乘 6 公里，64 公里以上每 1 元可乘 8 公里，一期线路全程 11 元。
同时与两个国铁车站换乘
S1线作为台州第一条市域铁路线路，同时与两个国铁车站（台州火车站和温岭火车站）进行换乘，起到了接驳长途客流的换乘作用。
S1线有效践行了打造“轨道上的长三角”，推动台州“二次城市化”，实现“三区两市”协同发展和交通可持续发展的理念。
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