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中车时速600公里高速磁浮系统在海外亮相

中车时速600公里高速磁浮系统在海外亮相 劢坦咨询
2022-09-23
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当地时间9月20日,
德国柏林国际轨道交通技术展览会(InnoTrans 2022)
中国中车面向全球发布了
当前世界上可实现的速度最快的陆地公共交通工具——
时速600公里高速磁浮交通系统

 
发布会以「  “flying” on the ground  」为主题,采用现场+线上直播形式,面向全球发布



技术分享气氛热烈,发布会赢得了现场众多媒体和观众的广泛关注


观众纷纷来到展台,希望深入了解“贴地飞行”的秘密。


时速600公里高速磁浮交通系统是一种“非接触运行”的高速轨道交通工具,列车采用“车抱轨”的结构,底部两排弯曲的“长臂”将铁轨“抱住”。通电时,强大的磁力使整个列车悬浮在轨道上,悬浮间隙在10毫米左右,实现非接触的支撑、导向和运行。


这套系统不仅速度更高,还具有高安全、运量大、智能舒适等特点,是一种更高速、更安全的绿色交通工具。

 更高速 全天候



时速600公里高速磁浮交通系统采用低阻低噪流线头型、轻量化车身、大功率牵引等系列设计,只需要3分半钟,就能从零加速到时速600公里,实现“贴地飞行”。


可满足长途、通勤多场景运用需求,能够适应江河隧道、高寒、高温、高湿等复杂的地理气候环境。

更安全 更强大



时速600公里高速磁浮交通系统采用“车抱轨”的运行结构,列车没有脱轨风险。


其单节载客量超过百人,并可在2到10辆范围内灵活编组,满足不同载客量需求。


列车行驶中不与轨道发生接触,无轮轨磨耗,维护量少,高效快捷、安全可靠,维护更加便利。

 更智能 更便捷





时速600公里高速磁浮交通系统还拥有高度的智能化,实现智能行车、智能运维和智能服务



系统能够实现GOA3级全自动运行控制,全方位预警、智能操控、智能巡检。


利用智能传感和数字化等技术,为客户提供全寿命周期的智能运维服务。同时,为乘客提供智能APP、wifi、无线充电等智能服务。






应用场景多样



作为高速交通运输模式,时速600公里高速磁浮系统填补了高铁和航空的速度空白,其应用场景多样,可用于城市群内的高速通勤化交通、核心城市间的一体化交通和远距离高效连接的走廊化交通。

目前,时速600公里高速磁浮交通系统正在进行联调联试,列车实现了整列稳定悬浮和动态运行,各项功能性能良好。

素材来源:高铁四方、中国中车


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