2020年9月30日，整整一年前，中国首个双套H级重型燃机项目，华电广州增城冷热电三联供项目整体投运。该项目为广州负荷中心提供主力电源，保障着地方经济和社会发展的能源供给。项目成功的背后是无数西门子能源人为满足客户需求而付出的不懈努力。让我们来回顾下他们中一些人在增城的那些故事。（点击回顾增城故事第一期）
2019年3月26日，一个庞然大物行驶在广州增城区附近的一条主街道上，吸引道路两旁聚集了许多围观群众相互问询，“这是什么啊，太大了”一位大妈探着身子问。护送运输的人墙中，一个满头大汗，憨憨的小伙回头笑着说：“这是我们西门子能源给华电福新增城电厂提供的世界上先进的H级燃气轮机，以后咱们增城地区居民用电就靠它啦！”。而这位小伙儿，就是西门子能源发电业务集团供应链管理部门的物流专员——杨杰。
如果此刻你身临现场的话，一定也会被眼前的一幕所震撼。运输车辆的总长度超过了100米，高约5米，有两层楼那么高。由于途经闹市区，医院、商店、菜市场人流聚集，为了保障设备的安全运输、群众及建筑物的安全，当地交警部门共投入警力四十余人，加上西门子能源员工及供应商在内共近100余人参与到了现场的护送任务中。他们拦在围观群众和设备之间，组成一道人墙，保证着安全间隔。
▲ “行走”在路上的庞然大物
自2013年加入西门子，杨杰已经在不同业务部门负责物流工作，可谓久经历练。不过此次增城项目，却是第一次完全由西门子能源中国团队独立负责大机的国内物流。“压力很大啊”回想起当初，杨杰感慨道。彼时，由他和经理的两人小团队刚刚成立，流程以及规范都需要从无到有梳理建立。“好在德国总部还有我们的合作方提供了大力支持。”
从运抵码头到项目地点，陆上运输距离长达15公里，由于车身过长及设备重量的原因（一台H级燃机的重量相当于一架加满油的空客A380的重量），车辆在行驶过程中只能以个位数的车速移动。即便保持这个速度。在面对一些意外减速的时候，设备晃动产生的受力和离心力都会非常大。这就考验了杨杰在绑扎时做的功课了，选用什么样的绑扎带，什么样的横担，什么样的垫片，既保证了设备稳稳当当的绑扎在车体上，又留出了足够的缓冲空间。
过去三周里，杨杰和同事们一起依据燃机的长宽高尺寸、重量等数据，来安排运输环节中的每一处细节并进行谨慎的理论计算推演。包括运输路线、人员配置、车辆等工装配置，还要设想遇到紧急突发情况的应急预案。终于，经过了无数次的讨论和分析的物流最佳解决方案在这天派上用场。
▲ 多方配合，保驾护航
经过了6个小时的缓慢行进，运输车辆和大队人马终于浩浩荡荡的抵达了此程的“终点”—— 华电福新增城电厂。终点近在咫尺，然而此时一道难题摆在眼前——前一晚突降大雨，工厂进厂道路泥泞不堪。一旦专用全方位运输车辆的轮子陷进泥里，整个车板都会倾斜，危及设备和在场人员的安全。面对执行效率和安全的两难选择，杨杰和物流团队经过快速测算，果断作出判断“不急于这一时，我们等道路晒干后再加铺一些钢板在上面，务必保证设备安全进厂”。
▲ 终于到“家”啦
最终，道路情况好转后，“大家伙”顺利就位。伴随车辆停稳熄火的一刹那，杨杰不禁长吁一口气，经历了这么一段漫长又紧张的护送任务后，紧绷的神经和身体终于可以得到片刻的放松了。“还不是庆祝的时候”，待相关部门都签收确认后，他悬着的心才算终于落地。
不辱使命！任务100%完成！看着客户围着燃机机组仔细察看时露出满意的表情，那一刻，杨杰别提有多么自豪了！
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