巴黎市长正式宣布她将参加爱丽舍宫的竞选。
这和咱有啥关系呢？
其实多少还是有关系的，如果当真选上，那起码ZZ上左的策略，会让外国人签证的获得没有那么严格，这对想留在法国的人显然是一个优点。
但是从管理能力和策略上，寻找褒奖的词语，那就有点点勉强了……
目前，巴黎市长正着手开始组建她的团队，并且希望为接下来五年任期开始设定路线，
昨天，她赞扬了围绕她的“乌托邦法国市长团队”，同时希望获得议员们的支持。
但是，目前在民意调查中的支持率并不理想，上限为 9%。（媒体们很给面子，没说下限）
但是法国网友评论比较统一，在高赞的评论中，多少能看出结果是否乐观！
👉🤣
“我是巴黎人，我非常讨厌她，她对巴黎的管理很费事儿”
“好消息是，她永远不会被大家选上，巴黎人除外”
“如果参加竞选活动而让她从市政厅辞职，那就好了”
“在注定失败的路上......”
前几天刚说了，以后在巴黎行车要求降速可能导致更多的堵车，果然，担心的事还是来了，才四天，原本连续下降的巴黎堵率开始直线上升，
众所周知，对于人口密度过高的巴黎来说地面交通一直是个让人头疼的问题，
不出所料，自上周以来，私家车主，送货员，卡车司机都回来了。
以下是8月31日至9月3日的巴黎堵车公里数统计，前三日日累计堵车公里数平均在80-90公里之间波动。
蓝色代表2019年
黄色代表2020年
红色代表2021年当下
开车的朋友们，已经开始怀念之前的巴黎了吧🤣。
事实上，当流通的车辆数量超过道路可以吸收的数量时，就会产生拥堵，此外，根据流体力学研究人员的解释：
如果第一辆车将速度降低 10%，那么出于安全原因保持距离，第十辆车的速度将至少降低 20%”，依此，后面速度则越来越慢，直到完全停止。
有人嘲讽到，最好以 1 公里/小时的速度行驶。
既想环保，又想不降低城市效能，既想马儿跑，又想马儿不吃草，
那如何解决这个问题呢？
1️⃣ 扩建新公路
有效，但只能持续很短的时间并产生暂时的好处，因为它会吸引需求。
“凯蒂高速公路”就是明证，它是世界上最大的高速公路之一，位于德克萨斯州，拥有 26 条车道，始终饱和。
2️⃣ 增加远程办公工作时间
干脆不到岗上班就不用堵了嘛，天才，哈哈哈，索邦大学土地规划教授认为如果30% 到 40% 的工作可以远程办公，这将减少 8% 交通拥堵。
3️⃣ 自动联网汽车或空中的士
or
自动驾驶，相互通信联网的自动驾驶汽车可以选择不同的路线，以免公路饱和。它们可以在高速公路上更早地变道，从而避免像现在的司机一样，在最后一刻减速或停在障碍物前。理论上，自动驾驶汽车还可以减少事故数量或更好地调整其速度和驾驶方式，从交通拥堵源头开始解决问题。另外，如果乘坐的起，已经试运营的空中的士是个不错的想法😀。
但话又说回来，既然又不堵了，作为反馈，人们又会增加使用私家车数量……
所以最后，大城市地面交通逃不掉的宿命，就是堵🤣
如果你也生活在巴黎，并且有楼内天井或合适的室内空间，备一辆自行车🚴是个不错的选择。
