現時氫能技術鏈條長、難點多，技術經濟性還不能完全滿足實用需求，還是發展階段。借助了2022年冬奧契機，已經部署實施了一批氫能項目，國家提出中長期的發展藍圖，我們拭目以待。3月底，为促进氢能产业规范有序高质量发展，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了到2035年我国氢能产业发展的总体布局。这是中国首个氢能产业中长期规划。氢能是一种绿色低碳、应用广泛的二次能源，对碳达峰碳中和目标，具有重要意义。氢能产业中长期发展描绘了宏伟蓝图，在港股中有那些氢能相关的企业值得大家留意呢？
作者︰Benny
3月底，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了到2035年我国氢能产业发展的总体布局。这是中国首个氢能产业中长期规划，对于碳达峰碳中和目标，具有重要意义。
河北省张家口市是经国务院同意设立的可再生能源示范区，借助了2022年冬奥契机，张家口部署实施了一批氢能项目，产业投资达200亿元，初步实现氢能产业区域性集聚发展。
同时，《规划》提出到2025年，燃料电池车辆保有量达到5万辆，可再生能源制氢量达到10-20万吨的发展目标。
已经过去的2022年冬奥会，为保障北京和张家口赛区的1000余辆燃料电池汽车、20多座加氢站运营安全，专门设立了冬奥示范氢安全国际专家咨询委员会，汇聚全球氢安全管理经验，确保冬奥会绿色出行安全。
由于氢能技术链条长、难点多，现有技术经济性还不能完全满足实用需求，极需从氢能制备、储运、加注、燃料电池、氢储能系统等主要环节创新突破，重点突破卡脖子技术。发展氢能，很多技术瓶颈需突破，燃料电池的质子交换膜，70MPa高压四型瓶的高强度碳纤维和安全阀﹔加氢站离子压缩机、加注枪的核心零部件等。
在全球氢能产业竞争中，中国氢燃料电池在技术储备、产业基础、人才队伍等方面需要加强。《规划》已经提出，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，提出将在交通、储能、发电、工业四大领域推进“十四五”时期氢能产业创新应用示范工程。整体氢能产业发展迎来加速期。
氢能是21世纪最具潜力的清洁能源之一，是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，对构建清洁低碳安全高效的能源体系、实现碳达峰碳中和目标，具有重要意义。
太阳能、风能、地热、核能、电能等等均可以转化成氢加以储存、运输或直接利用，是一种理想的载能体。另外，氢能燃烧后又变成无任何污染的纯净水，循环往复以至无穷。
中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。有大行预计由于电解槽成本、电解水制氢的设备成本和太阳能成本的下降，2022-2025年绿色氢的成本将下降38%。
预计未来5年我国的电解槽设备平均年安装量将达到20GW。中国将成为绿氢发展的重要地区，预计全球69%的电解槽设备将安置在中国。
最近港股波动极大，加上美国加息周期以及大宗商品爆涨，全世界进入滞涨的年代。要选择氢能相关好企业，值得留意是中国石化(386.HK)，其是中国最大的能源化工公司之一，主要从事石油与天然气勘探开发、管道运输、销售。现时也是中国在氢能发展上做得最突出的企业。氢气年产能力超390万吨，占全国氢气产量的11%左右。
与此同时，中石化已建成中国首座高速公路加氢站。未来五年，中石化将会布局近千座加氢站或油氢合建站。中石化炼油副产品制氢为主，现时还发展光伏发电制氢为副的路线。早前中石化在新疆投建了我国首个万吨级光伏绿氢示范项目，投产后年产绿氢可达2万吨。
2021年，中国石化实现营业额及其他经营收入2.74万亿元同比增长30.2%；公司股东应占利润719.75亿元，同比增长115.2%，创近10年最好水平；公司经营活动所得现金流量净额达2251.74亿元，创历史最好成绩。同时，中石化派0.3805元股息，以星期五收市的3.98元计算，股息高达9.5厘。在这个滞涨的年代，高息股是优先好选择。
中国石油(0857.HK)跟中石化一样，都是中国主要能源化工公司。10月20日，中国石油发布《冬奥保障计划》。按照计划，中国石油将从油、气、氢、餐、宿等五个方面为冬奥提供立体保障。在氢能方面，中国石油预计将为816辆氢燃料电池车提供服务，预计供应氢能155吨，可供这些车辆行驶里程累计达232万公里。
中焦安瑞科(3899.HK)在车载供氢系统，储氢装置上有自己的优势。中集安瑞科近年于氢能行业大力布局，早前与挪威上市公司Hexagon签署了战略合作，共同拓展中国氢气储运装备市场。
潍柴动力(2338.HK)的氢燃料电池、反应堆相关产品主要配套于中通客车、亚星客车及宇通客车、中国重汽等客户。其中陕重汽为公司的控股子公司，是氢燃气整车也是其战略业务之一。
东岳(189.HK)氢能已完全掌握燃料电池膜生产用关键中间体、单体生产技术、树脂原料生产技术、成膜过程技术、装备技术以及质量控制技术，且已取得数十项国内外专利。东岳150万平米质子交换膜生产线一期投产。
东方电气(1072.HK)旗下子公司东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司在2020年完成增资扩股，参与东方氢能混改的有三峡资本、中天碧水、东方氢能基金、东方氢能持股平台。
英恒科技(1760.HK)具有强大的研发能力，也是氢燃料电池汽车开发的先行者。英恒子公司氢恒正式于2021年下半年成立。氢恒源自集团燃料电池控制器事业部，将向客户提供燃料电池系统中的绝大部分核心控制单元，包括「燃料电池控制器(FCU)」、「空压机控制器(ACU)」、「氢气循环泵控制器(HCU)」、「燃料电池用（DC/DC）」、「水泵控制器(WPU)」及「燃料电池集成控制器(XCU)」。其中，XCU 和ACU两款产品已获得国内燃料电池系统头部企业量产定点，已通过了严苛的EMC Class 3等级测试，产品性能指标国内领先并具备很强的国际竞争力。
现时氢能技术链条长、难点多，技术经济性还不能完全满足实用需求，还是发展阶段。借助了2022年冬奥契机，已经部署实施了一批氢能项目，国家提出中长期的发展蓝图，我们拭目以待。
中国提出首个氢能产业中长期发展描绘了宏伟蓝图，2025年燃料电池车辆保有量达到5万辆，还明确了到2035年我国氢能产业发展的总体布局。早前更借助了2022年冬奥契机，张家口部署实施了一批氢能项目，产业投资达200亿元，初步实现氢能产业区域性集聚发展。氢能技术链条长、难点多，现有技术经济性还不能完全满足实用需求，从氢能制备、储运、加注、燃料电池等主要环节创新突破，需稳慎有序推进项目建设。在众多氢能相关企业里，中石化(386)是较为确定的，现时PE5倍多，派息高达9.5厘，在美国加息周期，滞涨的年代，高息低估值股是最优先留意的。
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