最近地缘政治危机，世界各国都注重国防问题，欧洲国防开支大增。国防军工板块在坚挺的基本面下，今年经历了三季度的杀估值，现时已处于历史低位。中航科工(2357.HK)是港股中少有军工相关股，现时低位反弹，公司深度参与C919研制生产，高稀缺性及成长性下需要留意。
作者︰Benny
9月15日，在上海开幕的首届世界设计之都大会上，中国商飞的C919已完成取证前的试飞任务，并交付给东航首家客户。现时，已经有28个客户，累积订单达815架。
C919目前是作为民用客机使用，未来根据市场需求，还可以逐步推出货运型、客改货型、医疗机、公务机甚至专机。
最近，C919获发适航证﹐这标志着C919具备可接受安全水平，可以参与民用航空运输活动。C919作为「大国重器」，未来运行成功，为C929的研发打下良好基础。中国传统民用大飞机最大突破，背后万亿元产业链也即将起飞。
中航科工是国内唯一覆盖航空全产业链的上市公司，长期打造军民所用的航空产业。业务覆盖航空整机、 零部件、工程服务、航空投资四大板块。
不少航空业内人士均表示，随着国内航空产业技术水平不断提升，大飞机的国产化水平将持续提升，大飞机产业链带动制造业水平整体向高端化奋进，其高附加值的特性会慢慢展现。
中航科工表示，公司及多家下属公司深度参与 C919 飞机研发、取证和生产过程。多家子公司进入这个项目的一类和二类供应商名录，提供的产品包括中后机身、照明系统以及光、电
连接器等，涉及机身结构、航电系统等多个领域。中航科工高稀缺性及成长性需要大家留意。
中航科工子公司三季度业绩亮眼，附属子公司洪都航空(600316)在三季度录得营业收入约人民币43.03亿人民币，同比增长42.68%。归属于上市公司股东净利润约人民币6713.7万人民币，同比增长429.47%。
旗下的中直股份(600038)也公布三季报，三季度实现营业收入48.02亿元，同比增长6.47%。属于上市公司股东的净利润2.36亿元，同比上升23.28%。
此外，10月20日，中航科工发布公告，再次增持中航电子A股股份。周内已累计增持136万股，耗资2621.50万元。中航电子于6月发布公告，启动吸收合并国内机电业务的龙头企业中航机电(002013)。9月底，国务院国资委原则同意中航电子吸收合并中航机电及配套融资的总体方案。
中航科工增持子公司股份，又优化重组能进一步整合双方优势资源，发挥协同效应，将成为世界一流航空机载企业。
全球多国增加军备开支，我国重申加速开创国防和军队现代化、坚定不移推进祖国统一大业。
国防大发展是国家发展的战略要求，未来五年要实现建军一百年奋斗目标，加快建成全球一流军队。
近几年，军工处于紧凑换装的高景气阶段，未来受益于我国空军队伍建设稳健发展，中航科工防务产品正处于需求紧迫，市占率有望提升等多重利好驱动。
中航科工优化重组打造航空高科技军民通用产品与服务的旗舰企业。另外，C919获发适航证﹐这标志着民用大飞机最大突破，背后万亿元产业链也即将起飞。中航科工深度参与C919的研发、取证和生产过程。多间子公司进入供应商名单，带动中航科工航空配套系统业务的进一步提升，公司不单高稀缺性，也有不错的成长性。
受地缘政治影响，防务产品正处于需求紧迫时期，全球军工相关个股都表现较强硬。未来几年中航科工持续增长，有高确定性。现时，中航科工跌52周新低后反弹，短期突破3.8元，可以挑战前面平台区4元左右水平。
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