相信大家认识澳能建设(1183)，因为疫情影响，恒指亦曾跌穿15,000点, 公司的股价自然跟大部分的股份一样下跌。股价由横行区2.2元跌至1.55的水平，跌幅已经比起那些热炒股来说下跌幅度为少，在1.5有很大支撑。随着国内防疫放寛，再加上澳门的赌牌落地，对基建这一块业务肯定有大帮助。最近，澳能建设宣布与五菱汽车订立合作意向书，双方共同开发充电系统及换电应用等, 布局2年的新业务开始看到大蓝图落实中。今日股价澳能上涨，如何看澳能今后的发展呢？
作者︰Benny
12月9日，澳能建设宣布,与五菱汽车(00305)于12月上旬订立合作意向书,拟相互成为发展新能源汽车业务的战略业务合作伙伴,期限为2年。
战略业务合作可采取形式包括,五菱汽车及澳能建设可能会共同开发电动汽车充电系统及服务,包括设计、采购、安装、运维服务,且有关服务可能涵盖涉及电池更换的应用。
双方设立技术委员会,借以沟通和交换新能源汽车及其电力系统的行业信息及技术工艺知识,且可共同投资新能源汽车项目。还可以任何形式投资对方公司或对方公司开发的新能源汽车项目以及协助对方公司开发新能源汽车项目融资。
看了这个通告之后，小弟觉得澳能建设找到业务长期方向了。
那为什么跟五菱汽车合作呢？
五菱汽车生产汽车零件及改装车，在小轻型货车及非道路车上有多年经验。早前，五菱汽车重组，进入造新能源汽车的行列。新能源汽车基地总投资达24.69亿元，致力于建设成为现代化、智能化、绿色的整车标准制造工厂。
五菱汽车自家已经打通北美、日本及印尼等东南亚市场，特别是与日本ASF、美国ELMS等行业大客户开展ODM合作。纯电动流车实现量产，并朝着2030年实现10万辆的目标迈进。
五菱的EV50新能源物流车获广大用家认可，在之前介绍五菱的时候也说过这车已经出海，出口多个国家。现在五菱为回应用家需求，开发出「可充可换」换电车型的EV50新能源物流车已经获得工信部相关产品公告。
五菱汽车在整车上除了电池，其他都可以自己制造，但充电及电池方面寻求澳能合作伙伴﹐为什么呢？究竟澳能的电池藏着什么黑科技呢?
电动汽车电池最大的问题是寒冷天气效能大降，澳能的的磷酸铁锂片状电池通常情况下零下20摄氏度低温仍可运作，相较于标准放电容量的70%，该电池的放电容量可达90%以上，预期本集团的磷酸铁锂片状电池的应用会大大提升上述战略业务合作的可能性。
早前，跟大家介绍过澳能智汇，公司专注于新能源动力电池、城市分布式微网储配、智能充电柜及动力电池换电系统技术，目标客户为电动汽车制造商、传统汽车制造商、通信基站及储能需求行业，特别是应用于低温地区的磷酸锂离子电池及超低温启动电池。五菱的合作无形地为澳能智汇的电池提供了最好的认证, 因为一般来说, 进入这类国企供应名单是经过重重考核, 尤其是电池这方面, 性能差一点都过不了关, 所以今天这份通告说明澳能智汇的电池技术的确有点牛。
加速铺设换电站及充电站
澳能建设在高压变电站建设及系统安装拥有丰富的专业知识，自由充得到欧美公司EFACEC的充电桩产品代理。EFACEC旗下的充电桩产品包括家用及商业大型车用快充，可配合客户的不同充电需要。
这份通告里提及到「澳能智汇电动自行车及摩托车换电系统在广东省提供独家充、换电服务。预计在广东省铺设约2,500至3,500个充电站。」
我们很简单就看得明白这个合作, 是一个WIN-WIN的合作, 对五菱汽车来说, 用上更强的电池技术有助提升公司产品的吸引力, 同时间澳能智汇在大湾区所铺设的充、换电站自然能成为五菱新能源可以使用的资源, 对购买五菱新能源汽车的车主大大提升其吸引力。对澳能来说, 拥有这么强劲的电池技术, 若果没有下游使用的话, 只是孤芳自赏, 若伙拍车厂的话, 公司发展的第二成长曲线﹐新能源版图不再是幻想, 而是爆发可期。
澳能及五菱除了电动车及非道路车合作，双方都受益良多。在五菱重组之中，令小弟深深印象是五菱生产电单车，并在今年强势上市。
五菱电动车走年轻时尚流线车型，简约精致，色调搭配显眼，配备语音控制系统，可以实现人车对话，内置有语音导航，让你的出行便捷舒心。
据说五菱电动自行车在柳州地区销量已经很火。五菱推出首款两轮电动车P20首批量产下线，符合新国标和国家3C认证，并符合全国上牌资质。P20有换电和充电两个版本，租凭电池每月定为59元，需要交付押金299元。
中国是世界上电动自行车销量最大的地区，截至2020年，中国大陆电动自行车保有量已达3亿，且年销量超过3000万辆。电动自行车是流量密码，如果全国铺开，销量直线上升，相信是明年公司发展的重心。
等等！电动自行车换电，那不就是澳能智汇在广东省正在布局的，现在运营超过2,500个充电站了。澳能与五菱合作，澳能智汇肯定全在两广发展起来。随着五菱电动自行车全国铺开，澳能智汇还可能全国性发展，想象空间无限。
值得留意是这个五菱电单车给人的感觉跟MINI EV 的潮流味道很像, 个人认为很大机会成为爆款产品, 要知道一旦成为爆款的话, 估值是几何级跳动上升。
澳门公布未来10年赌牌结果，一如市场人士预期，目前在当地营运的6间博企均获发牌照，作为新竞投者的云顶则出局。
据报道，银娱(27)和金沙(1928)可能各投资超过200亿元，而其他公司投资150亿元，在特许经营期内的投资总额约1000亿元澳门元。澳能建设(1183)是澳门知名建筑工程承建商，受惠于赌场加大投资。
另外，香港政府提出建设香港北部成为宜居宜业宜游的都会区，并开拓更多可供居住和产业发展的土地。北部都会区将建设国际创新科技中心，将提供大量土地。可容纳约250万人居住。
澳能跟中国建筑有合作，预制组合屋加快兴建程序及时间。香港首个公屋「东涌99」其中一幢住宅大厦作为组装合成建筑法先导项目，项目预计2024年落成。这样连在一起看，澳能由上游到建筑都抓在自己手上，将来在这些领域能大放异彩。
澳能由旧基建转型至新基建的过程, 传统建筑业务扮演很强大现金牛的角色, 现在港澳基建齐来的话, 相信传统基建业务是持续增长型的现金牛, 支撑新业务加速发展。
澳能以建筑为根基，扩展至上游的材料业务。11月14日，公司开展建筑及钢结构金属材料销售贸易及加工业务已取得约145,112吨订单合约，自2022年4月至2023年5月向业务伙伴的建筑项目供应各种尺寸的螺纹钢筋、钢板桩、镀锌板等钢铁材料。新材料业务客户包括大型国有企业之附属公司（担任综合娱乐度假村项目和政府工程项目的主承建商）及澳门和香港的建筑公司等。
随着防疫慢慢放寛，无论澳门、香港及大湾区未来建筑相关业务仍有上升空间, 新材料需求料十分强劲。公司近期公告表示于2022年4月至2022年10月，澳能两家附属公司已交付约56,004吨钢铁材料，为本集团于这七个月间的收入贡献3.818亿澳门元。单是这项新业务来看, 都足够支持公司盈利增长。
澳能与五菱有关新能源汽车业务战略业务合作，公司的磷酸铁锂片状电池及充电系统池的应用会大大提升上述战略业务合作的可能性。中国是世界上电动自行车销量最大的地区，随着五菱电动自行车的推出推广，明年销量有望爆升。澳能智汇家充、换电服务也有望全面开花。
澳能奏起新能源版图的完美曲，与五菱相互成为发展新能源汽车业务的战略业务合作伙伴是成长密码，未来3-5就是收成期。做时间的朋友，有耐性持有一只好股坐享其成长带来股价上涨的好处。
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