行业发展的顶层设计和规范标准密集落地，为低空经济的安全有序发展奠定了坚实基础。
国家层面统筹加强：中央空管办正式发布了《国家级和省、市级低空飞行综合监管服务平台功能要求》等两份文件，旨在统一空域管理、飞行信息等模块接口，推动构建全国一体化、军地民协同的低空飞行管理平台。同时，市场监管总局批准发布了《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》等两项强制性国家标准，要求无人机必须实名登记、激活并具备主动报送身份和动态信息的能力，为新产品的上市设置了明确的准入门槛。
地方发展路径明晰：全国十余个省份陆续公布了关于制定第十五个五年规划的建议，无一例外地将低空经济列为重点发展的新兴产业集群。各地根据自身优势进行了差异化定位，例如广东强调基础设施建设和全域应用，海南侧重跨海物流和旅游，四川、陕西则依托其航空航天工业基础进行布局。
技术突破与商业进程：技术和商业应用方面取得了扎实进展，特别是在工业级重载无人机和城市空中交通领域。
飞行器研发取得重大突破：国产16吨级大型通用无人机“九天” 以及中航工业的800公斤级重载电动垂直起降飞行器（eVTOL）AR-E800成功首飞。这表明低空飞行器正朝着大载重、工业级应用方向发展，将在高原运输、电力巡检、应急救援等领域发挥重要作用。
商业化订单与运营落地：沃飞长空与华龙航空签署了50架AE200 eVTOL的确认性订单，标志着“eVTOL+公务机”的创新出行模式迈向规模化交付。在应用场景上，上海开通了首批常态化的无人机医疗样本配送航线，配送效率较地面交通提升约50%。海南省2025年的无人机飞行量首次突破1000万架次，其中超90%为农业植保作业，展现了低空技术在大规模商业化应用上的巨大潜力。
国际视野与合作：全球低空经济也处于加速发展阶段，各国在技术验证和商业部署上竞相推进。
亚太与美洲市场活跃：新加坡民航局与Volocopter计划于2026年启动连接樟宜机场与市中心的空中出租车服务。在资本层面，巴西的Eve、美国的Archer等eVTOL企业也获得了新的融资，用于推进其飞行器的研发和测试。
中国企业的海外拓展：亿航智能的EH216-S在卡塔尔完成了中东地区首次城市无人驾驶飞行，并在西班牙进行了应急响应场景下的演示飞行，其国际化步伐稳步推进。