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开发未来（三）— 铝合金一体后化尾门

GF成型方案

2024-02-18

应对当前汽车市场的更新速度，一体化设计和一次成型的产品变得更加受欢迎。过去的零件，集成化较低，工艺流程比较复杂，加上成本的控制，逐步淘汰。一体化的轻合金高压压铸得到了广泛的运用。其中，我们为奔驰汽车的量产车型提供的后尾门（上图），就是这样的一款产品。

铝合金后尾门360°旋转视角

开发未来

提高集成性，减少零件的装配

减少工艺流程，缩短整车的生产周期

通过产品设计带来成本的降低

GF成型方案为大尺寸的高精度一体化零件的生产制造提供了可能。零件大小在1.2到1.5m左右的，无论从模具到压铸机再到热处理，几乎每道工序都是挑战。当然，GF成型方案拥有巨大的研发能力和制造优势，并且我们有自己的模具中心，能够迅速响应客户的要求。为您提供一体化尾门的研发设计到模具设计制造，产品试制以及量产，以及后道工艺的完整价值链。