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快手电商加码物流，试水“按需派送”

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2022-03-11

导读：快手能在物流领域分一杯羹吗？

纵观阿里、京东、拼多多等老牌电商玩家的发展历程不难发现，电商平台想要获得长远健康的发展，谋局物流是必不可少的一环。

阿里系的淘宝有菜鸟网络加持，可完美驾驭通达系物流资源来支持其电商业务；京东07年就开始重金谋划自有物流体系，提供优质、高效的物流服务来支持京东的电商业务；拼多多持续在农货源头及仓储服务公司加大投入，欲在物流领域拥有更大的话语权。

而某音和快手作为电商行业的后起之秀，自然也避不开在物流领域开疆扩土。继某音推出“音尊达”快递服务，发力末端配送服务后，快手电商也开始布局物流领域。

快手测试“按需派送”

与某音类似，快手小店的物流配送环节采用的是第三方合作模式，通达系、京东物流和极兔都是其主要合作伙伴。商家同快递公司合作，快手则采取一些系列管理措施来保障商家的发货能力和物流履约能力。

（图片来自快手电商）

例如，在物流考核方面，快手出台了《快手小店发货管理规则》，从及时发货率、揽收异常率等方面对商家进行综合评估，评估分数将直接影响商家小店星级。同时，对虚假发货、延迟发货等问题也推出了专项治理行动。

在售后服务方面，《快手小店售后服务管理规则》中对退款流程、退货流程、换修服务流程、交易纠纷流程、极速退款等进行了详细的描述，以规范商家的售后服务行为。

但是，从黑猫投诉平台搜索“快手快递”、“快手运费”等关键词可以发现，“虚假发货、延迟发货、运费险、不派送”等问题仍旧大量存在。

（图片来自黑猫投诉平台）

日前，为进一步提升消费者的购物体验，快手电商开始测试“按需派送”服务。

据了解，“按需派送”是快手电商即将推出的“头等舱”商家产品中的服务项目之一。届时，快手电商将与快递公司达成合作，通过商家端匹配，在末端配送环节为特定消费者提供按照客户诉求派送的尊享服务。

主要是要求快递员派件前电联收件人，根据用户需求选择送货上门，还是投放快递柜与代收点，从而提升用户收货体验。

除此之外，“头等舱”产品在客服体验方还包含了专属客服、直连人工等服务；在物流体验方面，还为用户提供隐私面单、优先发货等多环节服务。

打造信任品牌需补齐物流短板

在经过第一阶段爆发式增长和原始积累后，快手电商已经进入专业化、系统化、精细化运营时代。在这一判断基础上，快手电商也开始调整战略方向，倡导“信任电商”。

然而打造信任电商品牌如果离开了物流保障，无异于空中楼阁。况且末端派送问题能直接影响到用户购物体验，也将进一步影响到用户的复购。

（图片来自快手电商）

此前，由于商品发票开具、物流配送、售后服务均由商家提供，其服务质量不能得到保证，且消费者对平台也颇有微词，认为平台做得不够好。

快手电商此番从商家方入手推出“按需派送”服务，无疑会增加末端物流履约能力，从而提升消费者对平台的信任度。从长远看，这也是快手电商构建自身供应链体系过程中的重要一步。

不过，“按需派送”本质上仍是快手与通达系、极兔等快递公司合作推出的服务，快手只起到资源整合的作用，对快递平台的干预能力较弱，有效程度还有待检验。

易师兄有话说

电商平台之所以要切入物流赛道并不仅仅是为了眼前单一物流行业的蛋糕，更多的是想把物流作为电商业务的支线来完善对整体供应链的把握，进而在履约、售后等方面完善消费者体验。

然而，打造物流供应链并非一朝之功，相比淘宝系、京东、拼多多等拥有成熟物流平台或深度合作关系的电商玩家来说，快手目前在各项基础设施搭建上还处于起步建设阶段。

在未来，无论是打造一个物流资源整合平台，还是直接捆绑一家快递公司，快手在完善自身物流配送服务上，都还有很长的一段路要走，可谓是任重而道远。

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