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创新是我们唯一的驱动力 — 未来座舱设计

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创新是我们唯一的驱动力 — 未来座舱设计

创新是我们唯一的驱动力 — 未来座舱设计

GF成型方案

2024-08-12

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未来的仪表台

Cross car beam

今年压铸展的时候，很多观众都注意到我们展示一款概念产品（下图）。因为如今新能源汽车的仪表台的设计已经在汽车竞争中显得格外的重要，更多的功能让我们对仪表台有着更高的追求。

由于智能化强大了车机系统，传统的按键仪表台已经一去不返，为了获得更大的视野，更简洁的内饰设计。这样做的好处是在生产端减少工艺流程，减少零件的装配，缩短整车周期。

展会现场的CCB2.0

GF Casting Solutions

WHUD/ ARHUD /PHUD..

GF成型方案认为，未来座舱可能连现在主流使用的屏幕都不复存在。最核心的一个因素就是抬头显示系统在很多车型上也迎来巨大的进步，更多的模式和用法越来越多的被运用到车上，结合导航，辅助驾驶以及AI智能控制。未来的仪表台将集成更多的光学和信息收发的集成装置，目前的仪表台还有很多升级的空间。

面对这样的趋势，GF成型方案已经做好了准备—— 镁合金仪表台支架（CCB 2.0），该零件将提供更高的集成性，例如中控显示器、空调、通风通道、膝部气囊、手套箱和转向控制台均可完美连接到该CCB上。其中包括越来越多的电子设备，例如电子屏幕，HUD抬头显示系统等。目前，我们也已经有三联屏支架这样的产品为更多屏幕的车型服务，关于此零件，欢迎浏览本期的第二篇的视频。

该零件将提供更高的集成性，例如中控显示器、空调、通风通道、膝部气囊、手套箱和转向控制台均可完美连接到该CCB上。其中包括越来越多的电子设备，例如电子屏幕，HUD抬头显示系统等。

开发未来

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高集成性，减少工艺流程，减少零件的装配，缩短整车周期

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通过设计提高抗扭性和吸能性

GF成型方案非常愿意早期介入产品的研发，或者与客户共同开发这样类型的零部件，将更多功能进行的组合。该零件通过有限元分析，在正面碰撞和侧面碰撞模拟中，获得良好的碰撞模拟成绩。

对于这样要求从A柱到A柱这样的大尺寸零件，精度要求很高。GF成型方案拥有巨大的制造优势，并且我们有自己的模具中心，能够迅速响应客户的要求。为您提供三联屏研发设计到模具设计制造，产品试制以及量产，以及后道工艺的完整价值链，如果您对此零件感兴趣，欢迎交流。

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乔治费歇尔金属成型科技（苏州）有限公司；乔治费歇尔金属成型科技（昆山）有限公司；乔治费歇尔金属成型科技（沈阳）有限公司；

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